24 ноября 2018, 11:30 Прага

Трамваи могут снова появиться на Вацлавской площади

Трамваи могут снова появиться на Вацлавской площади
Трамваи на Вацлавской площади I Автор: Nagy Gyula

Трамваи, вероятно, вернутся на Вацлавскую площадь в Праге. Новое руководство столицы хочет проложить пути с улицы Виноградской по площади и подключить их к трамвайным путям, соединяющим Водичкову и Йиндржишскую улицы. Реализовать этот проект можно за 4 года.

О планах муниципалитета сообщил заместитель мэра Адам Шейнерр, который отвечает за транспорт. Он собирается обсудить возвращение трамваев на площадь с руководством Праги 1. Город так же намерен проложить трамвайный маршрут от Виноградской до Главного железнодорожного вокзала и до Болзановой улицы.

Трамваи убрали с Вацлавской площади в 80-х годах прошлого века. Об их возвращении дискуссии ведутся в течение нескольких лет, но до сегодняшнего дня против этого выступает руководство Праги 1.

Похожие новости

Совсем скоро главная достопримечательность Старого города закроется на реконструкцию.
В минувший четверг в столичном районе Летна пассажирский автобус вынужден был совершить экстренную остановку, 18-летняя пассажирка начала рожать ребёнка.
На Вацлавской площади в Праге состоялась демонстрация противников ввода электронного учёта выручки.
Из-за аварии водопровода провалилась часть дороги возле Карловой площади.
В 2016 году пражская полиция зарегистрировала 1,055 млн правонарушений.
В пражском районе Стодулки на улице Клаусова неизвестный водитель на парковке повредил сразу шесть припаркованных автомобилей.
Представитель скорой помощи Праги Яна Поштова рассказала телеканалу Nova о необычном происшествии в 5 утра 23 февраля.
Национальный технический музей объявил о начале реконструкции Летенской карусели.
Пражская карта Lítačka – это, в первую очередь, проездной документ, а также пропуск в городскую библиотеку.
В эту субботу в Праге начнет работать традиционная ярмарка с аттракционами Matějská pouť.
Власти Праги уже несколько лет проводят мероприятия, цель которых – «пересадить» жителей столицы с личных автомобилей на общественный транспорт.
Аналитики сравнивали время, затраченное на преодоление определенного городского маршрута в часы пик, с временем, которое потребовалось бы для преодоления данного участка при пустых дорогах.