В ближайшие недели и месяцы движение общественного транспорта в Праге будет осложнено реконструкцией нескольких важных трамвайных линий. На их модернизацию в этом году мегаполис направит 2,5 миллиарда чешских крон. Решающее значение имеет строительство путей в верхней части Вацлавской площади в Праге 1.
Строительство путей на Вацлавской площади, которое начнется в июне, отлаживает транспортная компания, выигравшая тендер. Это компания Eurovia CS. Работы займут три года и обойдутся в 1,24 миллиарда чешских крон. Линия соединит Виноградскую улицу в верхней части площади с линией на Йиндржишской и Водичковой, которая пересекает Вацлавскую площадь примерно посередине.
Следует учитывать закрытие улиц Водичкова и Йиндржишска, которое начнется 29 июня и продлится до конца сентября. Трамвай 9 будет прибывать со стороны жилого комплекса Řepy перед офисом "Прага 1" на Водичковой. С другой стороны, линия из Жижкова будет направляться прямо к почтовому отделению на Йиндржишской.
"Мы начнем с середины Вацлавской площади и продолжим движение вверх", - сказал Ян Шуровский, технический директор транспортной компании, кратко объясняя процесс строительства. Конкретная процедура будет представлена городом позже. Пути соединятся с теми, которые с 2017 года находятся в Музейном оазисе между старым и новым зданиями Национального музея. Во время строительства автомобили будут ездить в обе стороны на одной половине площади.
Трамваи ходили в верхней части площади до 1980 года, но решение вернуть их обратно было принято предыдущей городской администрацией. По сравнению с первоначальным видом, они появятся по бокам площади, а в центре будет находиться пешеходная аллея.
Ремонт дорожек на Выставочной площади
Заместитель мэра Зденек Гржиб (Пираты) считает важными и другие стройки: давно запланированный ремонт улицы Дукелских грдину в Праге 7, продолжающееся строительство депо в Глоубетине и продление линии на Панкраце.
С 29 июня по 25 октября мастера будут работать на улице Дукелских грдину на Праге 7. Путь 1985 года состоит из больших панелей, которые будут заменены на так называемую фиксированную полосу с шумоизоляционными и антивибрационными элементами.
С 29 апреля линия 19 не будет доходить до трамвайной остановки Pankrác, потому что начнется расширение, которое приведет пути к одноименной остановке метро на линии C. Эта мера связана со строительством подземной железной дороги линии D, так как в следующем году Панкрац будет закрыт в рамках соединения D с C. Строительство закончится в конце этого года. "Строительство довольно сложное, оно включает в себя также пешеходный подземный переход под улицей На Панкраци", - напомнил Шуровский.
С 17 по 28 апреля трамваи не будут ходить по улице Милады Гораковой, потому что рабочие начнут улучшать рельсы на участке Градчанская - Штроссмайерова набережная. Эта мера затронет линии 1, 8, 12, 25, 26, 91 и 96. Трамваи будут заменены автобусом X 1, а ночью - автобусом X91.
В конце апреля бригады начнут работы на участке Гавличкова - Длаждена в первом районе города, где они будут работать до 28 июня. И в этом случае старые панели будут заменены на стационарную проезжую часть с антишумовыми и антивибрационными элементами. Трасса была построена в 1983 году, а последняя реконструкция проводилась двадцать лет назад.
Шуровский также считает важной реконструкцию путей на улице Спалена между Лазарской и Мысликовой. Она будет проводиться с 11 по 25 июля. Транспортная компания считает ее срочной. "Мы надеемся, что она продлится до 11 июля", - отметил Шуровский. Во время работ транспортная компания укрепит метрополитен B.
.jpg)