Транспортный коллапс в Праге: из-за строительства трамвайной линии центр города на долгие месяцы окажется в пробках

Жителей и гостей Праги этим летом ждет настоящее транспортное испытание. В столице стартовало строительство новой трамвайной линии, которая спустя более 40 лет вновь соединит Вацлавскую площадь с Виноградской улицей. Звучит как хорошая новость, но за ней кроется 20 месяцев масштабных ограничений на движение, сужения главных магистралей и временное прекращение работы ряда трамвайных маршрутов. Центр Праги буквально погружается в транспортный хаос.

Стройка века: возвращение трамваев на Вацлавскую площадь

15 июня начнется строительство участка, который свяжет верхнюю часть Вацлавской площади с улицей Виноградской. Этот проект восстанавливает трамвайную ветку, демонтированную еще в 1980-х. Тогда власти делали ставку на метро, но, как признали позже в Департаменте транспорта, отсутствие наземного общественного транспорта в центре только усугубило ситуацию.

Теперь трамваи возвращаются. Начальный этап стройки развернется в районе между старым и новым зданиями Национального музея, где с 2018 года уже проложен небольшой — 80-метровый — участок путей. Новая линия длиной около 400 метров пройдет через улицу Легерова и соединится с существующей трамвайной сетью на улицах Виноградская и Шкретова. Завершение проекта планируется к середине 2027 года.

Пробки, объезды, сужения дорог — чего ждать автомобилистам и пассажирам

Транспортная компания Праги предупреждает: с 14 июня поезда трамваев прекратят движение между станциями I. P. Pavlova и Музеум. В выходные с 14 по 16 июня перерыв коснется и линии до станции Флора.

Изменения маршрутов:

• Линия 11 будет перенаправлена через площадь Мира.

• Линия 13 — будет курсировать от Ольшанских кладбищ до станции Музеум.

• С середины июля до конца марта 2026 года на улице Легерова останется только два полосы движения вместо трёх.

Это означает, что и без того загруженная магистраль будет серьёзно ограничена, а водители столкнутся с плотными пробками, особенно в часы пик.

Бульдозеры идут в дело: мост и подземный переход под снос

Одновременно с укладкой рельсов стартует и демонтаж конструкций под Легеровой улицей. По словам заместителя директора Технической службы коммуникаций Йозефа Рихтра, будет снесён мост и подземный переход. Часть пространства засыплют дренажным бетоном, а остатки подземного прохода переоборудуют в технические помещения для городских служб и садовников.

Важно: для пешеходов сохранится переход у музея, открытый в 2021 году. А вот подземный переход исчезнет полностью. Общая стоимость этих работ составит около 40 миллионов крон.

Новая жизнь Вацлавской площади — не только трамваи, но и комфорт

Эта стройка — часть масштабного проекта по возвращению трамвайного движения на Вацлавскую площадь. Первая очередь, от Национального музея в центр площади, началась еще летом прошлого года. На неё уже потрачено более 1,24 миллиарда крон. Помимо прокладки путей, проект включает капитальный ремонт потолочных перекрытий станции метро Музеум и полную реконструкцию площади.

Как отмечает заместитель мэра по транспорту Зденек Гржиб, новые трамвайные остановки будут просторными, современными и полностью безбарьерными. Всего появятся три новые остановки и две полностью обновленные.

«Сейчас здесь неудобно, небезопасно и непонятно, но совсем скоро это место станет гораздо комфортнее для всех жителей и гостей города», — заявил Гржиб.

Что ждет пассажиров после окончания стройки?

После завершения работ, новая линия откроет привлекательные маршруты:

• Связь между Уездом, Народной улицей, Лазарской и Вацлавской площадью через Виноградскую.

• Маршрут от Вршовиц до площади Республики, а возможно и до Страхова.

• Связь между I. P. Pavlova и центром города.

Город намерен запустить все новые линии одновременно, чтобы жители сразу ощутили эффект.

Цена перемен — большие, но временные неудобства

Да, на ближайшие месяцы центр Праги погрузится в строительный шум, пробки и измененные маршруты. Но взамен жители получат современную транспортную развязку в самом сердце столицы, чего город ждал десятилетиями.

Если вы регулярно бываете в центре или планируете поездки через район Национального музея — планируйте маршрут заранее, следите за изменениями и запаситесь терпением.