Турецкая компания Bozankaya выиграла тендер на поставку 70 низкопольных троллейбусов для Пражского транспортного предприятия (DPP). Общая стоимость контракта составляет 1,099 миллиарда крон без НДС. На основании пятилетнего рамочного договора компания также обязуется поставить зарядные устройства и комплекты для сервисного обслуживания. Новые троллейбусы заменят дизельные автобусы на маршрутах 131, 137, 176, 191 и 201, которые вскоре будут электрифицированы.
Технические характеристики: комфорт и экологичность
Согласно спецификации, для Праги будут поставлены батарейные троллейбусы Bozankaya SNG T12. Эти транспортные средства полностью низкопольные, двуосные, с тремя двустворчатыми дверями. В каждом троллейбусе предусмотрено 32 места для сидения, а максимальная вместимость, включая стоячих пассажиров, составит 82 человека.
Все машины оснастят:
- системами климат-контроля с функцией отопления и тепловым насосом;
- оборудованием для автоматического подсчёта пассажиров;
- видеонаблюдением, включая камеры для контроля салона, а также камеры для предотвращения аварий и помощи при движении задним ходом.
На батареях троллейбусы смогут преодолевать не менее 15 километров без подключения к контактной сети. При этом сохранится работа системы отопления или кондиционирования, освещения и вентиляции даже при полной загрузке и частых остановках.
Договор также предусматривает поставку до 70 новых аккумуляторов и их замену после износа, а также необходимое оборудование для зарядки и ремонта. Гарантия на троллейбусы и аккумуляторы составляет 10 лет. Максимальный пробег, на который рассчитаны батареи, — 600 тысяч километров.
Электрификация маршрутов: планы на ближайшие годы
Пражский транспортный оператор уже работает над электрификацией нескольких автобусных маршрутов. Самый продвинутый проект — маршрут №137. В августе 2024 года в гараже Řepy и на улице Пероуткова началось строительство зарядной и питающей инфраструктуры. Здесь появится 37 внешних зарядных станций, а завершение строительства запланировано на конец апреля 2026 года.
Для маршрутов 131 и 176 уже объявлен тендер на строительство инфраструктуры, а работы начнутся в 2025 году. Для маршрута №191 сейчас разрабатывается проектная документация, необходимая для получения разрешения на строительство. Маршрут №201 проходит этап экологической экспертизы (EIA).
Историческое возвращение троллейбусов в Прагу
Первые троллейбусы появились в Праге в августе 1936 года. Тогда первый маршрут соединял трамвайное депо в Стршешовицах с районами Оржеховка и Ганспаулка и заканчивался у церкви Святого Матфея недалеко от Шарки. Последний троллейбусный маршрут, работавший на Страхов, был закрыт в 1972 году.
Сегодня троллейбусы вновь курсируют по пражским улицам: они работают на маршруте №59 (от вокзала Велеславин до аэропорта Вацлава Гавела) и на маршруте №58 (от Пальмовки до Мишковиц).
Источник: Prazska Drbna
