8 августа 2018, 11:30 Прага

У Национального музея положили новые рельсы, но пока не известно, куда маршрут пойдёт дальше

У Национального музея положили новые рельсы, но пока не известно, куда маршрут пойдёт дальше
Трамвайные пути | Автор: Pražská integrovaná doprava

Между старым и новым зданием Национального музея в Праге уже проложена новая трамвайная колея. Это первая часть маршрута, который пройдёт до улицы Больцанова, но до сих пор не ясно, через Вацлавскую площадь, или сады Врхлицкого.

Рабочие уже положили трамвайные рельсы длиной около 80 метров по Виноградской улице между объектами Национального музея.

«В связи с реконструкцией зданий Национального музея, Виноградской улицы и прилегающих окрестностей, в эти дни мы заранее прокладываем рельсы в местах, где они уже были до 1982 года (использовались только до 1980)», — сообщает Пражский интегрированный транспорт (PID) на своём профиле в Facebook.

Все ремонтно-строительные работы в этом районе должны быть завершены к 28 октября, то есть ко дню празднования 100-летия с момента основания Чехословакии.

«Одним из этапов реконструкции является прокладка части будущей трамвайной линии там, где планируется трамвайный маршрут в течение нескольких лет после текущих работ. Если этого не сделать сейчас, то в будущем строительные работы нанесут вред реконструированному пространству и сведут на нет сегодняшние инвестиции», — отметил заместитель мэра Пётр Долинек.

Пока рельсы возле музея, будут служить для существующих маршрутов или для коммерческих трамвайных прогулок.

В течение следующих двух лет должна быть проложена и подключена новая линия к уже существующим на Виноградской и Шкретовой. В дальнейшем ветка станет частью маршрута Музей — Центральный вокзал — Больцанова, для которого в настоящее время разрабатываются изменения в генеральном плане, с учётом замечаний от администрации Праги 1 и Института планирования и развития (IPR).

В то же время автомобильное движение не должно здесь полностью исчезнуть. По данным IPR останется одна полоса для автомобилей в направлении с улицы Вилсоновой к Виноградской, для возможности подъезда и снабжения прилегающих зданий.

С Виноградской колея пройдёт до улицы Больцанова, но до сих пор нет представления о том, какой из трёх вариантов, предлагаемых IPR, будет реализован дальше.

Маршрут могут продолжить вокруг Государственной оперы до садов Врхлицкого, или в середине повернуть на Вашингтонову улицу через Оплеталову. Третий вариант ведёт к Вацлавской площади, с поворотом на Оплеталову.

Похожие новости

Сегодня, 25 января, мэр Адриана Крначова созвала пресс-конференцию по поводу проблемной системы Opencard.
Around Prague сообщал в середине этого месяца о том, что в чешской столице будут проходить тестирования самого длинного автобуса во всей Европе – Mercedes-Benz CapaCity L.
Как и в прошлом, так и в этом году пассажирам пражского метрополитена иногда необходимо будет смириться с дискомфортом и воспользоваться дополнительными линиями общественного транспорта.
На этой неделе перед зданием электротехнического факультета ЧВУТ появился странный канализационный люк, а странный, потому что в тёмное время суток он светился ярко-зелёным цветом.
Транспортное предприятие Праги выписало тендер на охрану и защиту как самой компании, так и городского метрополитена от возможных нападений.
В Праге перед электротехническим факультетом ЧВУТ несколькими днями ранее был обнаружен канализационный люк, который в тёмное время суток светится зелёным цветом.
Несколько крупных столичных торговых центров задумались над организацией дополнительного комфорта для своих покупателей, поэтому планируют освободить их от курток и пальто в зимний период.
Городская администрация, как и сообщалось ранее, планирует повысить тарифы на парковку в «синих» зонах, её стоимость вырастет на 500 крон и составит 1200 крон в год.
В работе пражского общественного транспорта с 1 июля 2016 году может произойти изменение, которое затронет каждого, кто использует для перемещений по городу трамваи.
Министерство транспорта Саксонии ведёт активные переговоры с чешскими ведомствами о необходимости строительства дороги, с помощью которой можно было бы попасть из Дрездена в Прагу всего за 50 минут.
Европейскому союзу предстоит принять множество решений, чтобы нормализовать ситуацию с беженцами, иначе всей Европе будет крайне сложно в ближайшие годы.
В ночь на вторник на пражский холм Петршин поднялся подъемный кран, вес которого достигает 96 тонн.