В Праге и Брно планируют расширить "синие" зоны

На протяжении многих лет жители Праги слышали от политиков обещания сделать в городе больше парковочных мест. Однако новый документ, утвержденный несколько недель назад Пражской Ассамблеей, полностью противоречит этим обещаниям. Согласно ему, количество парковочных мест в центре города сократится с 15 927 до 14 344.

«Наша цель – укрепление позиций общественного транспорта. Для автомобилей есть внешние трассы и автостоянки», - сказал Адам Шейнхерр, заместитель министра по вопросам транспорта.

Такие города, как Брно, Оломоуц и Ческе Будеевице также подумывают о расширении «синих» зон, введении «зон 30» и взимании платы за проезд в центр города.

Власть говорит о том, что в центрах городов должно быть как можно меньше автомобилей, чтобы у общественного транспорта, пешеходов и велосипедистов было больше места.

Еще 10 лет назад, когда мэром Праги был Павел Бем, визуализация Пражского шоссе, которое пересекает город в направлении Национального музея, представленная дизайнерами, предполагала наличие в центре города автомобилей.

Когда мэром стал Зденек Гржиб совет подписал план, согласно которому, количество парковочных мест в центре города будет существенно сокращено, и въезд станет платным, что явственно свидетельствует о желании властей снизить количество машин в центре города.

В Брно, Оломоуце и Ческе Будеевице также уже есть подобный документ. Общей чертой всех этих документов является желание вывести машины, особенно такие большие, как внедорожники, за пределы центра города. Называется данная стратегия «Устойчивая мобильность».

Плата за проезд

В плане есть пункты, которые предусматривают взимание платы за проезд в центр города. «Внедрить систему оплаты можно не зависимо от того, в каком состоянии находится транспортная система, так как для платных зон не нужны обходные маршруты пропускной способности в ожидаемом диапазоне», - говорится в документе.

Заблуждением были слухи о том, что касса будет находиться у Пороховой башни или на окраине средневековой Праги. План предполагает взимание платы повсеместно в пределах Городского Кольца, то есть, это вся Прага между Йижни Спойкой, Бланкой, включая Жижков.

Также в документе отмечается, что платить нужно будет только в часы-пик.

Чешские Будеевице и Брно также рассматривают введение платы за въезд

В Брно тоже рассматривают проект условий, при которых автомобили смогут въезжать в центр города. Петр Кратохвил, член городского совета, считает, что введение платы за проезд может быть введено, но в далеком будущем. А вот введение платных парковочных зон в ближайшее время вполне возможно. «Все зависит от районов. Мы не настаиваем, но не исключено, что округа поддержат эту идею», - сказал он.

В планы Будеевице входит изменение зон с низким уровнем выбросов. То есть, каждому владельцу автомобиля необходимо приобрести специальную табличку, которая не будет выдаваться старым неорганическим автомобилям, поэтому они будут запрещены.

Также в планах разгрузить движение на Пршемысла Отакара II – главной площади города. Кроме того планируются еще такие улучшения, которые будут полезны как для водителей, так и для тех, у кого нет транспортного средства – железная дорога до аэропорта, метро D и завершение работ кольцевой дороги с юго-восточной стороны.

Какие именно перемены грядут

Прага

1. Сократится количество парковочных мест (с 15 297 до 14 344), а емкость парковок, наоборот, увеличится (с 4167 до 20434 машин).
2. Плата будет взиматься за пересечение центра города в пределах кольцевой дороги.
3. Местные жители смогут рассчитывать на скидки при повторном проезде.
4. Будет учитываться время проезда.
5. Количество машин, проезжающих через центр города уменьшится на 66 тыс. в день.

Будейовице

1. В Будейовице «голубая» зона расширится до другой части пригорода Праги на севере Будейовице.
2. Будет введена экологическая маркировка.
3. Появятся зоны с ограничением скорости до 30 км., с целью побудить автомобилистов выбирать другой маршрут.

Брно

1. В Брно рассматривают вопрос о введении платы за въезд в город. Однако план еще более краткий, нежели в Праге.
2. К 2050 году количество домохозяйств без автомобиля должно увеличиться на 20%.
3. Расширятся стоянки для авто.
4. Будут введены зоны с ограничением скорости движения до 30 км/час.

Оломоуц

1. План города Оломоуц не столь жесткий, как в Праге. Он предполагает меньшее количество запретов, в частности планируют расширить велосипедные дорожки и трамвайные линии.
2. В центре города сократится количество парковочных мест за счет расширения пешеходных зон. Пересечение центра города затруднится.
3. Сейчас платные парковочные зоны есть только в центре города. Стоимость 1 часа составляет 30 крон. К 2020 году станет понятно, будут ли эти зоны выходить за пределы центра.
4. Городским советом будет решен вопрос относительно того, будет ли электромобилям разрешена парковка.