Популярное
Столичный городской совет одобрил использование электрических автобусов для работы на линии № 134 между Подольска водарна и Дворец в Праге 4. Приобретение пяти автомобилей и двух зарядных станций будет стоить 120 млн крон. Испытания электробуса начались три года назад на линии Пальмовка - Летняны.
Мэрия Праги планирует постепенное обновление автопарка транспортной компании. Она хочет заменить классические автобусы с дизельным двигателем новыми электробусами. Цель состоит в том, чтобы уменьшить количество выбросов в атмосферу в соответствии с обязательствами Праги в области климата.
В этом отношении еще одним важным шагом стало решение городского совета, который утвердил, что линия № 134 будет зарезервирована для нового типа электрического автобуса.
«Это пилотный проект, в рамках которого мы впервые введем в эксплуатацию электрические автобусы с так называемой четырехполюсной зарядкой», - поясняет мэр Праги Зденек Гржиб. Это означает, что новые автомобили будут заряжаться только во время ожидания на конечных остановках.
Выбор пал на линию 134 не случайно. «Мы выбрали ее, потому что она начинается и заканчивается там, где есть еще трамвайная линия, поэтому мы можем легко установить зарядные станции», - объясняет Адам Шейнхерр, заместитель мэра по транспорту.
Кроме того, что этот транспорт более экологичный, его преимущество заключается также в том, что он работает значительно тише.
Однако из-за этого Праге придется глубже залезть в казну. Только за электрификацию линии 134 компания заплатит 120 млн крон. В частности, пять новых электробусов будут стоить около 86,5 млн крон, а строительство двух зарядных станций еще 26 млн. Остальные деньги будут потрачены на административную подготовку.
«Приобретение электрических автобусов и зарядной инфраструктуры обходится дороже, но эксплуатационные расходы будут примерно в десять раз меньше, чем у существующих автобусов», - объясняет это решение мэр.
Шейнхерр ожидает, что строительство обеих зарядных станций может начаться в конце 2021 года, когда город выберет производителя на открытом тендере.
В настоящее время в Праге курсирует около 1200 автобусов общественного транспорта, которые проезжают около 67,9 млн километров в год. При этом они потребляют около 30 млн литров дизельного топлива.
«Переведя маршрут 134 на электрические автобусы, мы сократим выбросы углекислого газа в Праге на 580 тыс. килограммов в год», - сказал Шайнхерр.
Поэтому столица готовится электрифицировать и другие автобусные маршруты. Уже на более продвинутой стадии подготовки находится, например, развертывание электрических автобусов на маршруте линии 140 от Пальмовки через Просек до Чаковице. Аналогичные планы есть и по отношению к очень загруженной линией 119, которая перевозит пассажиров от станции метро Надражи Велеславин в аэропорт.
