Новая канатная дорога между Прагой 6 и 8 должна обеспечить уникальное транспортное сообщение. Архитектурный конкурс на проектирование трех станций и пяти опор на маршруте Подбаба, Троя и Бохнице выиграла лондонская студия William Matthews Associates. Строительство должно, по словам представителя Транспортной компании Праги Анеты Режковой состоится в 2024 и 2025 годах.
Международный открытый архитектурный конкурс был объявлен в мае этого года Транспортной компанией Праги (DPP), его организатором выступила студия CCEA MOBA.
Заявки подали 23 претендента из девяти европейских стран, из которых жюри выбрало пять команд, задачей которых было разработать архитектурные проекты для всех трех станций и пяти опор с учетом расположения будущей канатной дороги и ее окружения и природного рельефа.
Жюри конкурса высоко оценило победившее предложение за целостность, контекстуальный подход и учет окружающих условий, как природных, так и городских.
«Всего через несколько лет мы сможем ездить на этом элегантном транспортном средстве, сесть на которое можно на трех станциях. На обеих конечных остановках можно будет удобно пересесть на последующее транспортное сообщение, а в случае с промежуточной станцией Троя это будет здание, расположенное в красивом районе недалеко от Влтавы и будущего нового входа в Пражский зоопарк», – похвалил Адам Шайнхерр, заместитель мэра Праги по транспорту и председатель наблюдательного совета DPP.
Канатная дорога рассчитана на пропускную способность до 2300 человек в час.
Пресс-секретарь DPP Анета Ржекова сказала, что строительство не должно усложнять движение в Праге. Предварительная оценка стоимости составляет менее 2 млрд крон. «Но это приблизительная оценка из технико-экономического обоснования без знания деталей технологии и архитектуры зданий и пилонов. Сумма будет уточняться», — добавила она.
.jpg)
.jpg)
