В Праге хотят ввести единые правила для электрических самокатов общего пользования. В Брно этот метод оказался успешным
Пражская мэрия и компании-операторы хотят установить единые правила эксплуатации электросамокатов в столице. До сих пор городские районы устанавливали их на основе договоренностей; например, в Праге 1 с сентября электрических самокатов будет в два раза меньше, и парковочных мест станет меньше. В Брно уже почти год действуют более строгие правила для самокатов и велосипедов общего пользования. За оставление самокатов и велосипедов вне специально отведенных мест для парковки владельцам грозят штрафы.
В центре Праги вместо того, чтобы стоять в зонах высадки, электросамокаты валяются на земле, а некоторые из них вообще туда не заезжают. Некоторые из них бросают и за пределами парковочных мест, при этом часто прислоняют их к стенам зданий или ставят посреди тротуара.
Проблему парковки самокатов решают и торговые представители. "Сегодня я пришла на работу, а один самокат стоял прямо перед дверью, и мне пришлось его отодвинуть, что вызвало раздражение, так как включилась сигнализация", - рассказывает продавец Элишка Местекова. Похожий опыт описали и владельцы ресторанов. Для них самокаты блокируют места для машин персонала или, например, открытые беседки.
Районы договариваются с операторами в индивидуальном порядке
В Праге 1 имеется более 200 парковочных мест для электросамокатов. Часто они находятся прямо на тротуарах. С первого сентября их станет вдвое меньше, и если до сих пор человек мог оставить самокат где угодно, за редким исключением, то теперь - только на специально отведенных местах.
"Есть две основные вещи, которые беспокоят. Это езда по тротуару и плохая парковка. Я хочу, чтобы для самокатов и велосипедов были установлены абсолютно четкие правила", - заявил член транспортного совета Праги 1 Войтех Рывола (ANO).
В Праге 2, 3 и 7 уже действует подобное соглашение. Районы и операторы требуют введения единых правил по всему городу, включая взимание платы за места для парковки самокатов. Сейчас парковка бесплатна. "В Европе за одно транспортное средство платят, скажем, 1 евро в месяц, так что если у нас здесь шесть скутеров, то это 150 крон в месяц. Речь идет о том, чтобы больше не злоупотреблять общественным пространством бесплатно", - подсчитал Рывола.
Положительный зарубежный опыт и Брно
"Положительный опыт зарубежных стран показывает, что там, где взимается плата, эти деньги обычно инвестируются в развитие инфраструктуры, что является беспроигрышным вариантом", - сказал менеджер по микромобильности компании Bolt Петер Месарч.
В Брно уже почти год действуют более строгие правила пользования самокатами и велосипедами общего пользования. В южноморавском городе в правилах рынка прописаны правила парковки этих машин. За оставление скутеров и велосипедов вне специально отведенных для этого мест владельцам грозят штрафы. За правильной парковкой скутеров и велосипедов теперь следят и сотрудники полиции. "Раньше люди оставляли свои скутеры в местах, предназначенных для инвалидов, теперь этого не происходит", - говорит Якуб Ганем, начальник полиции Брно.
Всего в Брно люди могут припарковать самокаты или велосипеды на 650 станциях - помимо классических металлических стоек, также на так называемых виртуальных парковках. "Мы закрепили за собой именно те места, которые определены для хранения самокатов в рыночных правилах города Брно. Стойки для велосипедов мы построили за свой счет", - пояснил советник по транспорту города Брно Петр Кратохвил (ODS).
"Я пользуюсь самокатом на коротких расстояниях вместо трамвая, потому что он быстрее. Где его поставить - понятно, и у меня нет с этим проблем", - говорит, например, Ибрагим Готар. Карту станций можно найти в приложениях. Парковка вне мест стоянки рассматривается операторами в каждом районе как правонарушение.
"В этом году мы зафиксировали около девяноста случаев. Обо всех них мы сообщаем в административный орган, который может наложить штраф в размере до ста тысяч крон", - говорит Ганем. По словам Яна Томана, который следит за системой совместного использования велосипедов, люди научились правильно парковаться. В том числе и благодаря возможной дополнительной плате за аренду.
"Если человек паркует велосипед за пределами этой стоянки, он платит единовременный штраф в размере 500 крон. Если он снова берет велосипед в течение трех часов после окончания срока аренды, снова едет на нем и паркует его правильно, то весь штраф возвращается", - пояснил Томан.
Прага работает над составлением протокола и предлагает закон
Прага продолжает готовиться к введению аналогичного режима. "Мы создаем меморандум, вместе с городскими округами прорабатываем, как это должно выглядеть. Основное предположение - самокаты нигде не будут бросать на тротуарах. Также должно быть достаточно парковочных мест", - пояснил Зденек Гржиб (Пираты), городской заместитель по транспорту.
В то же время мэрия Праги готовит закон, который позволит лучше регулировать эксплуатацию велосипедов и скутеров общего пользования. Планируется, что он будет представлен в нижнюю палату парламента осенью этого года.
