28 декабря 2019, 19:30 Прага

В Праге появятся новые трамвайные маршруты и беспилотный трамвай

Руководство Праги планирует проложить новые трамвайные линии. Но смелый план новых маршрутов может столкнуться с неожиданной проблемой - нехваткой рабочей силы. В то же время, вероятно, будет разработан проект беспилотных трамваев.

В то время как некоторые трамвайные линии уступили в конкуренции метро и исчезли еще в 1980-х годах, нынешнее руководство города считает, что рельсы на улицах являются хорошим способом дополнить другие виды транспорта.

На линии метро C имеется двухминутный интервал, который нельзя сократить. Поэтому до 2027 года планируется возобновить трамвайную линию до Будейовицки.

Также планируется возвращение трамваев на Вацлавскую площадь. Согласно последней информации, полученной в конце октября, проект подвергся изменениям, и трамваи будут ходить не по отдельной полосе в центре площади, а по общим полосам движения с дорожными транспортными средствами по бокам площади. Строительство может начаться в начале 2022 года и завершиться через год.

Институт планирования и развития города Праги (IPR) также рассматривает проекты трамвайной линии на улице 28 октября и трамвайного маршрута через Врчличкехо, ведущего к Главному вокзалу.

Уже в 2021 году Транспортное предприятие Праги предусматривает сделать кольцо возле станции метро «Депо Гостиварж», которое должно облегчить пересадку с трамвая на метро. Этот проект имеет смысл, потому что на большие расстояния люди предпочитают быстрее передвигаться по городу и использовать метро, чтобы добраться до определенного места.

Это подтверждает заместитель мэра по транспорту. «Метро имеет среднюю скорость 36 км/ч, и станции находятся дальше друг от друга. Трамваи ходят медленнее, их средняя скорость составляет 18,6 км/ч», - объясняет Адам Шейнхерр.

«В последние годы на окраинах и за ее пределами произошел огромный жилищный бум. Транспортное предприятие решило эту проблему главным образом путем укрепления автобусных линий. Однако при нынешнем уровне безработицы существует большая проблема с отсутствием водителей автобусов», - объясняет Шейнхерр.

Один трамвай перевозит гораздо больше людей, чем автобус, и поэтому - в дополнение к снижению нагрузки на окружающую среду - он также выгоден с точки зрения эффективности труда. Кроме того, трамваи могут быть автоматизированы.

Беспилотные железнодорожные транспортные средства эксплуатируются в мире более 20 лет, но они представляют собой исключительно линии, отделенные от внешнего мира, включая автомобильное движение, и, следовательно, гораздо менее требовательные к эксплуатации.

Вероятно, первым местом, где люди в Чешской Республике встретятся с автоматизированным поездом, станет новая линия метро D.

Законодательство Чехии предусматривает возможность автономного управления метро, трамваями или даже канатными дорогами без водителей. Эксперты считают, что автоматизация движения метро обгонит трамвайную. 

«Поскольку автономное вождение будет сначала в метро, транспортная компания попробует то, что необходимо для введения этого новшества, учтет ошибки и только потом будет работать над аналогичным решением для более требовательной трамвайной эксплуатации», - объясняет представитель Транспортного предприятия Праги.

Похожие новости

Ранним утром в субботу в пражском районе Петржины трамвай сошел с рельсов на поворотной платформе. В результате аварии пострадал его водитель. Вагон повредил столб линии электропередач, поэтому трамваи 1 и 2 направлены от остановки "Возовна Стршеш
В среду вечером движение на линии А пражского метро было прервано примерно на час в обоих направлениях. На станции Желивскехо на рельсы выехала детская коляска, но, к счастью, она была пустой. Никто не пострадал.
В среду ректор Экономического университета (VŠE) Петр Дворжак принял решение уволить декана экономического факультета Мирослава Шевчика. По его словам, он уже долгое время вредит интересам учебного заведения
Посещение рождественских рынков - не самое дешевое адвентское развлечение. В Праге, например, картофельный драник обойдется вам в 150 крон, а блинчик - во столько же.
Во вторник рано вечером спасатели вмешались в ситуацию на улице Národní třída в Праге, где трамвай сбил двух пешеходов. По предварительной информации, оба получили серьезные травмы.
Кровавая бойня с большими потерями с обеих сторон в боях за деревню, стратегическое значение которой не видят ни украинцы, ни русские, которые ведут огонь друг по другу. Именно такая картина постепенно вырисовывается из анонимных рассказов солдат
Пражский городской совет отменил запрет на въезд в часть Старого города в ночное время, введенный на прошлой неделе Прагой 1. Однако на самом деле он так и не вступил в силу, поскольку обозначающие его знаки были заклеены.
Мэр Праги Богуслав Свобода (ODS) намерен добиться признания недействительными дорожных знаков, запрещающих въезд автомобилей в большую часть Старого города с 10 вечера до 6 утра.
В пятницу некоторые районы на востоке Праги оказались без отопления и горячего водоснабжения. По данным компании Pražská teplárenská, причиной этого является утечка в основной теплотрассе в Пражском Крче.
Въезд в большую часть Старого города Праги запрещен с вечера пятницы. Мэрия Праги 1 решила изменить правила дорожного движения, чтобы обезопасить жителей. Запрещающие знаки с дополнительными табличками появились на улицах Pařížská, Dlouhá, Rybná Kozi
С пятницы 17 по воскресенье 19 ноября будет приостановлена работа метрополитена на линии С на участке И. П. Павлова-Влтавска. Пражская транспортная компания (DPP) использует выходные для ремонта линии.
В связи со строительством линии метро D станция Pankrác, которая будет являться пересадочным узлом между линиями C и D, с января 2025 года будет закрыта на год, и поезда будут проходить только через нее.