29 августа 2018, 10:25 Прага

В Праге затягивается строительство новой ветки метро. Почему?

Недавно одобренная поправка к закону об изъятии земли может ускорить получение земли для строительства линии метро D, но потребуются годы, чтобы получить все необходимые участки. Это вывод аналитиков, подготовленный адвокатской конторой HSP & Partners для Транспортного предприятия Праги.

Город и транспортная компания для выкупа земли должны были создать совместное предприятие с компанией Penta, которую аналитики считают наиболее подходящей для этого. Однако городской совет пока не одобрил совместное предприятие, что позволило Транспортному предприятию проанализировать влияние новой поправки на скорость выкупа земли.

Совместное предприятие необходимо было именно из-за длительной процедуры выкупа земли и возможного принудительного изъятия. Однако, одобрив поправку, политики из коалиции заявили, что это лишний шаг, поскольку новое законодательство поможет значительно ускорить принудительное изъятие.

Часть поправки — это перечень объектов, для которых может быть облегчена процедура принудительного изъятия путём, так называемого, временного решения. Метро в их числе. Временное решение означает, что строительство может начаться и продолжаться независимо от спора о размере компенсации за землю.  

Согласно анализу, можно ожидать положительного влияния поправки на принудительное отчуждение, но гарантий пока никаких нет, так как поправка ещё ни разу не применялась. Кроме того, существует необходимость в подготовительных мероприятиях, например, экспертной оценке, которая сама по себе занимает около года.

Преимущество временного решения заключается в том, что оно не может быть обжаловано. Однако в течение месяца можно подать иск против него, который суд должен решить в течение 60 дней, а также возможные кассационные жалобы. Судебное рассмотрение не должно занимать дольше 157 дней.

На получение решений, а их, согласно анализу, должно быть 595, вместе с их подготовкой понадобится гораздо больше запланированных ранее 2-х лет. Авторы анализа считают, что совместное предприятие, идущее по пути выкупа и не ограниченное суммами экспертных оценок земли — это лучшее решение.

Цель совместного предприятия — как можно быстрее выкупить землю для строительства метро. Компания Penta имеет контрольный пакет в 51%, поэтому для неё нет необходимости следовать правилам, которые государственные структуры должны соблюдать при покупке земли.  

Похожие новости

Аэропорт имени Вацлава Гавела в третий раз подряд отмечает исторический рекорд — количество зарегистрированных пассажиров по состоянию на 11 декабря 2018 года достигло 16 млн.
Британский Euromonitor International на днях представил ТОП-100 самых популярных среди туристов городов в 2018 году.
Пражские транспортники планируют внедрить инновационную систему, позволяющую отслеживать перемещение пассажирских потоков.
В среду, 12 декабря, было прервано движение поездов на «красной» ветке пражского метрополитена, составы не ездили между конечными станциями «Летняны» и «Гае».
На прошлой неделе Институт планирования и развития Праги (IPR) представил обновленный дизайн столичных остановок общественного транспорта.
В субботу, 1 декабря, на Староместской площади состоялась торжественная церемония зажжения огней на главной елке страны. В мероприятии принял участие мэр города Зденек Гржиб.
По словам мэра Зденека Гржиба, намерение премьер-министра Андрея Бабиша построить правительственный квартал в пражских Летнянах для 10 тыс. чиновников за 10 млрд крон ему непонятно.
Государственные службы безопасности, несмотря на отсутствие прямой угрозы Праге или другим чешским городам, решили вновь установить бетонные ограждения в местах повышенного скопления людей на время рождественских и новогодних праздников.
Пражские власти приняли решение увеличить число поездов в выходные дни на всех линиях метрополитена на период Адвента.
Зоопарк Праги приостановил работы по созданию крупного павильона, в котором должны были располагаться панды, прибытие которых планировалось из Китая.
Уже ранее из-за плохого технического состояния представители Управления железных дорог Чехии настоятельно рекомендовали снести железнодорожный мост в Праге, расположенный между столичными районами Вытонь и Смихов.