29 августа 2018, 10:25 Прага

В Праге затягивается строительство новой ветки метро. Почему?

Недавно одобренная поправка к закону об изъятии земли может ускорить получение земли для строительства линии метро D, но потребуются годы, чтобы получить все необходимые участки. Это вывод аналитиков, подготовленный адвокатской конторой HSP & Partners для Транспортного предприятия Праги.

Город и транспортная компания для выкупа земли должны были создать совместное предприятие с компанией Penta, которую аналитики считают наиболее подходящей для этого. Однако городской совет пока не одобрил совместное предприятие, что позволило Транспортному предприятию проанализировать влияние новой поправки на скорость выкупа земли.

Совместное предприятие необходимо было именно из-за длительной процедуры выкупа земли и возможного принудительного изъятия. Однако, одобрив поправку, политики из коалиции заявили, что это лишний шаг, поскольку новое законодательство поможет значительно ускорить принудительное изъятие.

Часть поправки — это перечень объектов, для которых может быть облегчена процедура принудительного изъятия путём, так называемого, временного решения. Метро в их числе. Временное решение означает, что строительство может начаться и продолжаться независимо от спора о размере компенсации за землю.  

Согласно анализу, можно ожидать положительного влияния поправки на принудительное отчуждение, но гарантий пока никаких нет, так как поправка ещё ни разу не применялась. Кроме того, существует необходимость в подготовительных мероприятиях, например, экспертной оценке, которая сама по себе занимает около года.

Преимущество временного решения заключается в том, что оно не может быть обжаловано. Однако в течение месяца можно подать иск против него, который суд должен решить в течение 60 дней, а также возможные кассационные жалобы. Судебное рассмотрение не должно занимать дольше 157 дней.

На получение решений, а их, согласно анализу, должно быть 595, вместе с их подготовкой понадобится гораздо больше запланированных ранее 2-х лет. Авторы анализа считают, что совместное предприятие, идущее по пути выкупа и не ограниченное суммами экспертных оценок земли — это лучшее решение.

Цель совместного предприятия — как можно быстрее выкупить землю для строительства метро. Компания Penta имеет контрольный пакет в 51%, поэтому для неё нет необходимости следовать правилам, которые государственные структуры должны соблюдать при покупке земли.  

Похожие новости

Перевод украинских беженцев с Главного вокзала Праги в палаточный городок откладывается
В Пражском зоопарке будет построен новый павильон для белых медведей под названием «Арктика»
Сегодня в Праге будет установлен палаточный городок для украинских беженцев
Правительство должно создать систему и начать распределять украинских беженцев равномерно по всем регионам
Прага отберет почетное гражданство у советского маршала Ивана Конева
Прага получила действующее разрешение на строительство Дворецкого моста, который соединит Злихов на Смиховской стороне и Дворце на правом берегу Влтавы
С 1 мая для украинских беженцев перестает действовать специальная стоимость билета в размере одной кроны
Таможенные контрафактные товары стоимостью в десятки миллионов крон были обнаружены в среду на рынке Сапа в Праге
Пражская транспортная компания совместно с городскими властями приступила к строительству первой части линии метро D от станции Pankrác до станции Depo Písnice
14 апреля Пражский центр помощи беженцам переехал из Конгресс-центра в здание возле станции метро «Высочаны».
Реконструкция пражского Баррандовского моста начнется в понедельник, 16 мая
Городская компания «Технологии столицы Праги» (THMP) приступила к реконструкции праздничного освещения на Чеховом мосту