29 августа 2018, 10:25 Прага

В Праге затягивается строительство новой ветки метро. Почему?

Недавно одобренная поправка к закону об изъятии земли может ускорить получение земли для строительства линии метро D, но потребуются годы, чтобы получить все необходимые участки. Это вывод аналитиков, подготовленный адвокатской конторой HSP & Partners для Транспортного предприятия Праги.

Город и транспортная компания для выкупа земли должны были создать совместное предприятие с компанией Penta, которую аналитики считают наиболее подходящей для этого. Однако городской совет пока не одобрил совместное предприятие, что позволило Транспортному предприятию проанализировать влияние новой поправки на скорость выкупа земли.

Совместное предприятие необходимо было именно из-за длительной процедуры выкупа земли и возможного принудительного изъятия. Однако, одобрив поправку, политики из коалиции заявили, что это лишний шаг, поскольку новое законодательство поможет значительно ускорить принудительное изъятие.

Часть поправки — это перечень объектов, для которых может быть облегчена процедура принудительного изъятия путём, так называемого, временного решения. Метро в их числе. Временное решение означает, что строительство может начаться и продолжаться независимо от спора о размере компенсации за землю.  

Согласно анализу, можно ожидать положительного влияния поправки на принудительное отчуждение, но гарантий пока никаких нет, так как поправка ещё ни разу не применялась. Кроме того, существует необходимость в подготовительных мероприятиях, например, экспертной оценке, которая сама по себе занимает около года.

Преимущество временного решения заключается в том, что оно не может быть обжаловано. Однако в течение месяца можно подать иск против него, который суд должен решить в течение 60 дней, а также возможные кассационные жалобы. Судебное рассмотрение не должно занимать дольше 157 дней.

На получение решений, а их, согласно анализу, должно быть 595, вместе с их подготовкой понадобится гораздо больше запланированных ранее 2-х лет. Авторы анализа считают, что совместное предприятие, идущее по пути выкупа и не ограниченное суммами экспертных оценок земли — это лучшее решение.

Цель совместного предприятия — как можно быстрее выкупить землю для строительства метро. Компания Penta имеет контрольный пакет в 51%, поэтому для неё нет необходимости следовать правилам, которые государственные структуры должны соблюдать при покупке земли.  

Похожие новости

Пандемия коронавируса внесла свои коррективы в гастрономическую жизнь Праги.
5 мая 1945 года жители Праги выступили против оккупации Германии.
После долгого перерыва, вызванного пандемией коронавирса, в международном аэропорту им. Вацлава Гавела в Праге были возобновлены первые регулярные рейсы. Теперь пассажиры смогут отправиться в Амстердам или Дюссельдорф.
Путь между Жижковым и центром Праги скоро станет безопаснее и короче
В воскресенье рано утром городской автобус сбил девушку, переходившую дорогу на ул. Нусельска в Праге. Потерпевшая не слышала звуки приближающегося автобуса, так как была в наушниках, она также переходила дорогу в неположенном месте.
Глава Праги-Ржепорые Павел Новотный представил мемориальную доску, посвященную воинам Русской Освободительной Армии. Она также содержит цитату из произведения Александра Солженицына в отношении советского режима. Доска должна быть установлена на следующей неделе.
Транспортное предприятие Праги информирует о завершении работ по организации сотовой связи на станциях «зелёной» ветки метро между станциями «Музеум» и «Мустек». С сегодняшнего дня сотовый сигнал доступен как на станциях, так и на отрезке между ними.
В среду вечером сотни людей пришли в Летенские сады в Прагу, чтобы выразить протест против действий правительства и ограничений в период эпидемии коронавируса
Хотя внутренние помещения замков и дворцов были закрыты из-за коронавируса, открытые пространства, где плата за вход не взимается, в основном были доступными для посещений.