В пражском общественном транспорте за время пандемии увеличилось количество безбилетных пассажиров
.jpg)
Пражская транспортная компания не рассматривает возможность отзыва контролеров из общественного транспорта, как это было в случае с весенней блокировкой экономики. Однако перевозчик ужесточил меры гигиены во время проверок.
Первое снижение количества пассажиров произошло в городском общественном транспорте во время весенней волны пандемии, когда правительство объявило общенациональный карантин. Количество пассажиров в Праге сократились на 90%, а общественный транспорт стал работать в сокращенном режиме.
По этой причине Пражская транспортная компания (DPP) отозвала контролеров, потому что им было некого проверять. В конце апреля проверки были возобновлены, однако пассажиры не получали штрафов, а отделывались предупреждениями.
Этот отказ от контроля и штрафов позже явно отразился на готовности пассажиров платить за проезд в общественном транспорте во время продолжающейся пандемии. В результате, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, транспортная компания наложила примерно такое же количество штрафов, как и в прошлом году, за работу в полном режиме.
«Когда мы снова начали нормально проверять пассажиров и налагать штрафы, в мае мы наложили почти на пятую часть больше штрафов, чем в то же время год назад. Причем около 50% пассажиров по-прежнему отсутствовали в системе общественного транспорта, и в Праге не было иностранных туристов», - сказал Даниэль Шабик, руководитель отдела коммуникаций транспортной компании.
Хотя государственные меры по борьбе с распространением коронавируса постоянно ужесточаются, сейчас транспортная компания не предусматривает отзыва своих контролеров. Пока общественным транспортом по-прежнему пользуется вдвое больше людей, чем весной, а автобусы и трамваи ходят почти по обычному расписанию.
По словам Шабика, контролеры соблюдают все правила гигиены, чтобы быть защищенными от коронавируса и не способствовать его распространению.
У контролеров есть респираторы, а также перчатки и средства дезинфекции.
«Контролеры защищены так же, как и другие сотрудники DPP или пассажиры, пользующиеся общественным транспортом. Это означает, что они носят маски, респираторы, регулярно моют и дезинфицируют руки, оснащены дезинфицирующими средствами, имеют защитные перчатки», - сказал Шабик в защиту контролеров.
У отдельных руководителей групп контролеров также есть цифровые термометры, и перед началом работы каждый обязан измерить себе температуру.
«Время, затрачиваемое контролером на проверку проездных документов пассажира, измеряется в минутах. Даже наложение штрафа не занимает больше 5 минут. При соблюдении элементарных правил гигиены вероятность передачи болезни за столь короткий срок минимальна», - добавил представитель транспортной компании.
Больше зараженных в офисах
Шаблик также отметил, что среди инфицированных сотрудников транспортной компании преобладают сотрудники, работающие в офисах. Из примерно 100 инфицированных только около 40 рабочих, включая водителей, машинистов поездов, контролеров и диспетчеров. Примерно такие же цифры относятся и к сотрудникам, помещенным на карантин.
Шабик заявил, что проезд на общественном транспорте можно считать в целом безопасным, если все соблюдают меры гигиены.
«Например, по данным Института Роберта Коха в Германии, во время кризиса они зарегистрировали только 0,04% случаев, которые были связаны с общественным транспортом, включая воздушный транспорт, паромы и междугородние автобусы», - добавил Шабик.
