20 февраля 2020, 16:45 Прага

В прошлом году в Праге поменяли более 45 тысяч источников света

С июня 2018г. за городское освещение в столице отвечает THMP (Technologie Hlavního města Prahy), которая осуществляет управление, обслуживание, контроль эксплуатации. Основным направлением деятельности компании являются ремонтные работы. Однако в прошлом году она взялась за замену натриевых ламп и нанесение на опоры общественного освещения специального антибликового покрытия. Кроме того, начала функционировать новая диспетчерская станция.

«Два года прошло с тех пор, как Прага приняла решение о создании собственной компании, которая взяла бы на себя все обязанности, качающиеся освещения. Сейчас мы понимаем, что это был верный шаг», - сказал Ян Чабр, городской советник. Ранее освещенность города составляла менее 1% от общего количества имеющихся в Праге столбов (135 тыс.). Сейчас данный показатель вырос от 2 до 5%.

Кабельная сеть в Праге имеет очень низкую пропускную способность, поэтому ее используют только с целью общественного освещения. В 2019 г. компанией THMP совместно с PREdistribuce был начат проект по синергетическому обновлению кабельной сети города и кабелей распределителей сети. Благодаря этим обновлениям появится возможность создать около 3 тыс. точек зарядки для электромобилей.

«В последующие несколько лет будет обновлено 300 км кабеля. В будущем у автомобилистов появится возможность заряжать свои авто прямо с опор общественного освещения», - сказал председатель правления THMP Томаш Йилека.

Разработка концепции

На данный момент готовится подробный обзор состояния сетей и план их модернизации. Также в документе будут определены технические стандарты освещения и новая классификация городских дорог, с целью снижения интенсивности освещения в ночное время суток, то есть оно будет динамическим. «Заключительный этап предполагает адаптацию полученных данных под программное обеспечение с целью использования не только для нужд информационной системы THMP, но и для нужд мэрии», - рассказал Томаш Йилек, по словам которого для реализации проекта понадобится 2,5 года.

За прошлый год в городе было заменено более 45 тыс. источников света. Также, в качестве профилактики, THMP заменяет основной источник света в городе - натриевые лампы высокого давления.

О новом диспетчерском центре

«В конце прошлого года начал действовать новый, современный диспетчерский центр, площадь которого почти 200 м². В его обязанности входит мониторинг и своевременное устранение неисправностей в городском освещении. Более того, в скором времени данный центр начнет обслуживать и городские камеры», - сказал Ян Чабр.

Выездной центр в Мишле

THMP постоянно пополняет кадровую и материальную базу, которая призвана не только регистрировать аварийные ситуации и улучшать состояние сетей, но и давать возможность планировать развитие. Как отметил Томас Джилека, на сегодняшний день в THMP трудится больше 150 человек, 60% из которых – электрики, специалисты и полевые работники.

«В прошлом году мы начали работать над вторым выездным центром в Мишле. Этот центр позволит улучшить качество обслуживания, сократить время ожидания, взять на себя другие технологии Праги. Завершение работ и ввод в эксплуатацию планируется на конец марта», - добавил Джилека.

Борьба с черной рекламой

Ежегодно в столице ведется борьба с черной рекламой на опорах общественного освещения. Кроме того, что это выглядит не эстетично, это еще и портит городскую собственность. «В прошлом году мы начали наносить антипокрытия на опоры освещения. Нанесение осуществляется преимущественно в тех местах, которые больше всего пострадали от вандализма. Общее количество столбов, на которые было нанесено покрытие – 120 штук. В этом году планируем обработать 800», - отметил Томаш Йилек.

Похожие новости

На станции метро "Йиржиго з Подебрад" в Праге 3 во вторник начали работу новые лифты, которые позволяют людям с ограниченной подвижностью и с колясками легко преодолевать перепад высоты. Проект обошелся в полмиллиарда крон.
Продолжающаяся перестройка вокзала Масарика в Праге ограничит движение поездов на линиях S2 и S22 в направлении Лысой-над-Лабем в ближайшие недели. Поезда будут направлены на главный вокзал Праги вместо вокзала Масарик.
В субботу утром в станции метро Главный вокзал на платформу упала часть потолка. Пассажиры были вынуждены покинуть станцию, и теперь поезда проходят её только в одном направлении. На месте работают пожарные.
В четверг днем в Праге разразилась сильная гроза, вызвавшая многочисленные проблемы в транспортной системе города. Под водой оказались подземные переходы на Тешнове и Булгаре, а также пути у Чехова моста.
Чешские пассажиры общественного транспорта в Праге смогут активировать электронные билеты через приложение Lítačka за одну минуту вместо двух, что должно повысить комфорт пользования транспортом.
Из-за поврежденной контактной сети в Ческе-Тршебовой в понедельник утром остановились поезда на главном железнодорожном коридоре. Движение восстановили только после девяти утра, однако многие поезда задержались на значительное время.
В воскресное утро, на улице Карловарска в Праге, произошел шокирующий инцидент – пациентка выпала из движущейся скорой помощи и погибла на месте.
Пражский Град оказался самым популярным туристическим местом в Чехии в прошлом году. Его посетило 2,19 миллиона туристов, что на 54 процента больше по сравнению с предыдущим годом. На втором месте оказалась канатная дорога на Петрин
Пражские криминалисты разыскивают мужчину, который совершал непристойные действия перед двумя молодыми девушками в ресторане быстрого питания в центре города. Девушки в шоке убежали от него, но мужчина их преследовал.
Трагически завершились поиски молодого человека, который, вероятно, прыгнул с Вышеградской смотровой площадки у набережной Рашина в Праге. Прощальное письмо нашёл очевидец, который тут же вызвал полицию.
В центре Праги на Вацлавской площади во вторник днем полиция проверяла два подозрительных чемодана. В связи с инцидентом полиция первоначально приказала полностью остановить линии метро A и B, но позже ограничения были смягчены.
Ремонт Барандовского моста в Праге затягивается дольше, чем ожидалось. Причиной задержки стал худший, чем предполагалось, состояние консолей (балок) на краю моста. Точная дата окончания работ пока не установлена, но по-прежнему планируется завершить