19 июля 2021, 12:05 Прага

В воскресенье в Праге состоялся парад трамваев

В воскресенье в Праге состоялось необычное мероприятие - парад трамваев. Он был подготовлен Пражской транспортной компанией как напоминание о 130-летии пуска в эксплуатацию первой линии электрического трамвая на чешских землях. 13 музейных и современных трамваев отправились в путешествие по столице. На них смогли прокатиться около 400 любителей общественного транспорта.

«Мы постарались, чтобы были представлены все основные типы, которые путешествовали по Праге - будь то во время монархии, во время Первой республики и после войны, и в настоящее время», - сказал Петр Малик, руководитель отдела исторических автомобилей Пражской транспортной компании.

Началась воскресная поездка на остановке Královka. Трамваи отправились туда в 7:15. Перед стартом, который был на час позже, машины осмотрели десятки энтузиастов. Колонну трамвая ждали по всему маршруту Královka – Pražský hrad – Právnická fakulta – Staroměstská – Palackého nám. – Karlovo náměstí – Václavské náměstí – Masarykovo nádraží – Dlouhá třída – Letenské náměstí.

Возглавлял колонну самый старый действующий в Европе электрический трамвай 1899 года, за ним следовали вагоны 1901 и 1908 годов. Были также трамваи 50-х и 60-х годов и современные.

Билет стоил 50 крон. На сайте пражской транспортной компании желающие могли выбрать, на каком трамвае они хотят прокатиться. Остальные билеты, которые не продавались онлайн, можно было получить у гидов в воскресенье утром. Однако места оставались только в новых трамваях. Во время поездки можно было осмотреть основные памятники и достопримечательности Праги: Градчаны, Рудольфинум, Карлов мост, Танцующий дом и Муниципальный дом в стиле модерн. Движение в мегаполисе из-за парада не было ограничено.

Поездка закончилась на Летенской площади в 9:20.

Рядом с техническим музеем желающие могли посмотреть на кусок рельсов под липами в траве и небольшую мемориальную доску в память о начале работы первого пражского трамвая 130 лет назад. «Жалко, что большинство пражан даже не знают, где началась история этого важного исторического события. Это был первый электрический трамвай на чешских землях», - сказал историк Павел Фойтик. По его словам, в архиве хранится диспетчерский лист с записью о первой поездке.

Работа на этом первом электрифицированном маршруте от Летны до Стромовки закончилась 15 августа 1900 года. За десять сезонов здесь было перевезено более 593 тыс. пассажиров. Первые трамваи начали курсировать в Праге в 1875 году, когда их тянул конный экипаж.

Похожие новости

Работы по исследованию почвы для прокладки новой ветки метро начались 19.07 у станции «Панкрац».
До конца года Управление техническими коммуникациями Праги планирует заменить деревянные ледорезы Карлова моста
Пражский экономический университет ошибочно сообщил 282 абитуриентам, что они успешно сдали вступительные экзамены и поступили на факультет «Экономика предприятий и менеджмент».
Пожилой мужчина утонул в бассейне Лхотка в Праге в районе 4 часов дня.
В ночь на 18 июня с 00.00 до 04.00 в районе Смихов пройдут самые крупные антитеррористические учения в истории Праги
В то же время, любимый многими, природный бассейн Джбан, а точнее та его часть, которая предназначена для купания, была закрыта на неопределенный срок.
С сегодняшнего числа в Праге начинает работать киноавтобус, который сделает свою первую остановку в районе Клановице, где покажет комедию LOVEni в 21.45.
Район Прага 6 объявил состояние климатической угрозы, намеревается запретить одноразовые изделия из пластика и пластмассы, способствовать развитию электротранспорта и увеличить количество фонтанов
Администрация Пражского Града впервые сдала в аренду Владиславский зал в Старом королевском дворце в коммерческих целях.
18 июня на крыше Выставочного дворца в Праге откроется летний кинотеатр
С 29 июня по 6 июля «красная» ветка пражского метро будет временно закрыта на участке между станциями «Пражскего Повстани» и «Качеров».
Мэрия Праги планирует ужесточить условия использования электрических самокатов, исправить ситуацию с парковкой этого вида транспорта и по возможности не дать им заполнить зоны, где движение и так затруднено.