16 февраля 2015, 13:45 Прага

Видео: 15 лет уникальной стройке метро под водой

Уже прошло 15 лет с момента, когда компания Metrostav начала строительство туннелей под рекой Влтавой, чтобы соединить участок пражского метрополитена между станциями Надражи Холешовице и Кобилисы. При строительстве тоннеля были использованы передовые технологии, за что Metrostav и получил множество наград.

Из небольшого видео Вы узнаете как именно проходило строительство метро под водой и как велась его разработка.

Похожие новости

Работы по исследованию почвы для прокладки новой ветки метро начались 19.07 у станции «Панкрац».
До конца года Управление техническими коммуникациями Праги планирует заменить деревянные ледорезы Карлова моста
Пражский экономический университет ошибочно сообщил 282 абитуриентам, что они успешно сдали вступительные экзамены и поступили на факультет «Экономика предприятий и менеджмент».
Пожилой мужчина утонул в бассейне Лхотка в Праге в районе 4 часов дня.
В ночь на 18 июня с 00.00 до 04.00 в районе Смихов пройдут самые крупные антитеррористические учения в истории Праги
В то же время, любимый многими, природный бассейн Джбан, а точнее та его часть, которая предназначена для купания, была закрыта на неопределенный срок.
С сегодняшнего числа в Праге начинает работать киноавтобус, который сделает свою первую остановку в районе Клановице, где покажет комедию LOVEni в 21.45.
Район Прага 6 объявил состояние климатической угрозы, намеревается запретить одноразовые изделия из пластика и пластмассы, способствовать развитию электротранспорта и увеличить количество фонтанов
Администрация Пражского Града впервые сдала в аренду Владиславский зал в Старом королевском дворце в коммерческих целях.
18 июня на крыше Выставочного дворца в Праге откроется летний кинотеатр
С 29 июня по 6 июля «красная» ветка пражского метро будет временно закрыта на участке между станциями «Пражскего Повстани» и «Качеров».
Мэрия Праги планирует ужесточить условия использования электрических самокатов, исправить ситуацию с парковкой этого вида транспорта и по возможности не дать им заполнить зоны, где движение и так затруднено.