18 октября 2016, 12:45 Прага

Возможен ли бесплатный общественный транспорт в Праге?

Несколько лет назад в предвыборных дебатах политики активно поднимали тему бесплатного проезда в общественном транспорте, многие утверждали, что проезд в метро, на автобусе или трамвае должен стать абсолютно бесплатным и город на этом ничего не потеряет. Такого мнения придерживаются, например, представители политического движения Чешская пиратская партия.

«Я буду очень рад, если наконец-то этим вопросом кто-то начнет заниматься. Необходимо выяснить, может ли действительно общественный транспорт в Праге стать бесплатным. Что для этого нужно сделать, к чему это приведет и какие будут убытки», – говорит представитель партии Микулаш Ферйенчик.

Политик уверен, изучив данный вопрос, можно будет всерьез задуматься об организации бесплатного транспорта в Праге. В пример Ферйенчик приводит эстонский город Таллин, в котором за проезд в общественном транспорте не нужно платить с 2013 года и при этом городское транспортное предприятие не терпит убытки.

Ropid против


Данное предложение не поддерживают представители компании Ropid, которая организует и управляет системой общественного транспорта в Праге. В компании считают, что подобный шаг невозможен в рамках столько крупного города, как Прага.

«У нас и так один из самых дешевых проездов в Европе, – говорит пресс-секретарь Филип Драпал. – В прошлом году годовой проездной подешевел до 3650 крон и дальнейшее понижение просто никого не привлечет».  

По его словам, если человека не привлекает годовой проездной за 3650 крон, то его просто не интересует финансовый вопрос и деньги для него не главное.

«Наоборот, все может стать еще хуже. Если мы сделаем проезд бесплатным, то люди постоянно будут использовать транспорт, даже если раньше они ездили на работу на велосипеде или ходили пешком, что приведет к необходимости увеличить количество автобусов или трамваев на некоторых маршрутах, а это стоит больших денег», – заявил Драпал.

Члены столичного магистрата не против бесплатного проезда


«В нашем случае путь к бесплатному общественному транспорту является крайне сложным. По определенным причинам в данный момент мы это себе просто не можем позволить, тем не менее, хочу сказать, что мы сделали большой шаг в эту сторону, снизив в прошлом году стоимость проезда», – поделился своим мнением член городского совета по вопросам транспорта Петр Долинек.

Похожие новости

В ближайшие дни в чешской столице начнет действовать программное обеспечение электронной системы Lítačka, что позволит Праге избежать сбоев в работе Opencard.
Представительница Национального музея чешской музыки Шарка Дочкалова подтвердила информацию о том, что ими был обнаружена историческая композиция.
На пустующих территориях около вокзала им. Томаша Масарика в самом центре Праги через несколько лет будет возведён современный бизнес-центр.
Минувшей ночью здание Национального музея, расположенное на Вацлавской площади, загорелось.
Молодые люди из северных стран Европейского союза в этом году вновь прилетят в чешскую столицу, чтобы провести сумасшедшие каникулы.
Администрация Праги 11 приступила к разработке уникального проекта, главной целью которого будет выход из состава столицы и образование нового населённого пункта под названием «Южный город» (чеш. Jižní Město).
Всемирно известный бренд Louis Vuitton вновь попробует арендовать жемчужину Праги – Карлов мост.
Этой ночью на крыше Национального музея, расположенного на Вацлавской площади, произошел пожар. Горела крыша исторического здания. Пожар был зафиксирован около 2 часов ночи. Спасать одну из главных достопримечательностей столицы бросились пожарные со всей Праги.
В ближайшее время городская администрация планирует приобрести десятки современных камер видеонаблюдения, благодаря которым можно будет идентифицировать лица и фиксировать возможное опасное поведение отдельных граждан.
В конце февраля–начале марта произойдёт одно важное изменение в работе Транспортного предприятия Праги, хотя большинство горожан и вовсе не заметят никаких перемен.
Реконструкция площади Яна Палаха в Праге может начаться в следующем году. Институт планирования и развития (ИПР) доработает предложение почти 15-летней давности по корректировке площади, особенно её центральной части.
Прошлый год был для девелоперов рекордным — им удалось продать 7 тыс. новых квартир, но этого недостаточно — спрос в настоящее время значительно превышает предложение. Девелоперы не успевают строить столько квартир, сколько необходимо для покрытия спроса.