В понедельник пражское руководство поддержало южный вариант железнодорожного маршрута между Дейвице и Велеславином, который должен соединить Прагу с Кладно и аэропортом Вацлава Гавела. Этот вариант предусматривает движение поездов из Велеславина через туннель под массивом Стржешовице в Дейвице, то есть к югу от существующей железнодорожной линии.
Модернизация линии планировалась городом и Управлением железных дорог на протяжении нескольких десятилетий. В конце концов они отказались от первоначального наземного варианта, и был выбран туннельный вариант.
В южном варианте туннель будет проходить на глубине более 50 м под землей и строениями. Трасса будет идти по плану в направлении от Дейвице к Велеславину постепенно с глубины 20 метров от поверхности до глубины более 50 метров. В сторону Велеславина с самой низкой точки планируется более крутой подъем, чем в Дейвице.
Для осуществления работ будет выбрана технология TBM. Согласно документу, одобренному советниками, она наиболее благоприятна для воздействия на вскрышные породы. «Выбранный вариант, техническое решение и глубина туннелей являются предпосылками для максимального и неизменного комфорта площадки над туннелями, так как эффекты вибрации и шума совершенно незначительны», - говорится в материале.
Одобренный вариант был рекомендован как лучший из оцененных экспертными заключениями, подготовленными группой Чешской геологической службы и группой экспертов Рурского университета в Бохуме. Согласно их выводам, южный вариант считается наименее конфликтным с точки зрения пораженной территории.
О модернизации линии говорят уже несколько десятилетий. Изначально шли споры о надземном варианте, из-за которого ряд частных построек пришлось бы снести. Особенно противились местные жители. Им также не понравился оригинальный вариант туннеля, когда они опасались, помимо прочего, толчков или нарушения системы грунтовых вод.
В случае получения необходимых разрешений администрация планирует начать строительство в 2025 году. Ожидается, что железнодорожное сообщение с аэропортом будет введено в эксплуатацию в 2028–2029 годах. Строительство займет от 24 до 30 месяцев. Ориентировочная стоимость участка Выставиште - Велеславин составляет 13 млрд крон.
