7 декабря 2020, 16:10 Прага

Железная дорога из Праги в аэропорт пройдет в 50 метрах под землей

В понедельник пражское руководство поддержало южный вариант железнодорожного маршрута между Дейвице и Велеславином, который должен соединить Прагу с Кладно и аэропортом Вацлава Гавела. Этот вариант предусматривает движение поездов из Велеславина через туннель под массивом Стржешовице в Дейвице, то есть к югу от существующей железнодорожной линии.

Модернизация линии планировалась городом и Управлением железных дорог на протяжении нескольких десятилетий. В конце концов они отказались от первоначального наземного варианта, и был выбран туннельный вариант.

В южном варианте туннель будет проходить на глубине более 50 м под землей и строениями. Трасса будет идти по плану в направлении от Дейвице к Велеславину постепенно с глубины 20 метров от поверхности до глубины более 50 метров. В сторону Велеславина с самой низкой точки планируется более крутой подъем, чем в Дейвице.

Для осуществления работ будет выбрана технология TBM. Согласно документу, одобренному советниками, она наиболее благоприятна для воздействия на вскрышные породы. «Выбранный вариант, техническое решение и глубина туннелей являются предпосылками для максимального и неизменного комфорта площадки над туннелями, так как эффекты вибрации и шума совершенно незначительны», - говорится в материале.

Одобренный вариант был рекомендован как лучший из оцененных экспертными заключениями, подготовленными группой Чешской геологической службы и группой экспертов Рурского университета в Бохуме. Согласно их выводам, южный вариант считается наименее конфликтным с точки зрения пораженной территории.

О модернизации линии говорят уже несколько десятилетий. Изначально шли споры о надземном варианте, из-за которого ряд частных построек пришлось бы снести. Особенно противились местные жители. Им также не понравился оригинальный вариант туннеля, когда они опасались, помимо прочего, толчков или нарушения системы грунтовых вод.

В случае получения необходимых разрешений администрация планирует начать строительство в 2025 году. Ожидается, что железнодорожное сообщение с аэропортом будет введено в эксплуатацию в 2028–2029 годах. Строительство займет от 24 до 30 месяцев. Ориентировочная стоимость участка Выставиште - Велеславин составляет 13 млрд крон.

Похожие новости

Сегодня в Праге завершится эксплуатация трамваев T6A5, которые впервые вышли на линию 25 лет назад
В четверг представители Праги одобрили строительство нового моста через Влтаву
Городской совет Праги хочет ограничить скорость движения велосипедов и электросамокатов на тротуарах до уровня ниже нынешнего ограничения в 20 км/ч
В столице начнется строительство линии метро D
В субботу, 19 июня, Музей памяти XX века проводит День открытых дверей в Domě pážat в пражских Градчанах
Во вторник австрийская компания RedBull, производящая энергетические напитки, представила рекламный ролик, содержащий кадры апрельского проезда болида «Формулы-1» через Карлов мост, которое вызвало сильные споры среди некоторых представителей чешской общественности и политических деятелей
Прага откажется от использования трамваев типа T6A5, введенных в эксплуатацию 25 лет назад
К концу этого года мэрия Праги уволит 7% из примерно 2300 сотрудников, то есть около 160 человек
Пассажирам в общественном транспорте Праги не нужно беспокоиться о возможности заражения коронавирусом при соблюдении основных правил
Пражское руководство согласилось начать строительство первого участка метро D между станциями «Панкрац» и «Новы Дворы».
Для зубров из Пражского зоопарка будет построена резервация на открытом воздухе в Дольни Почернице
В воскресенье около 14:00 на Вацлавской площади в Праге прошла антиправительственная демонстрация движения Otevřeme Česko - Chcípl PES