Железная дорога к пражскому аэропорту принимает конкретные очертания, под землёй проложат тоннель
Популярное
Проект железнодорожного сообщения с аэропортом Вацлава Гавела снова изменился. Стало известно, что за 64 млн крон компании Metroprojekt и Sudop разработают проектную документацию для проблемного участка пути между станцией Выставиште и Велеславином. Поезда пустят через тоннель.
«Самыми сложными будут работы между недавно построенной станцией Прага-Выставиште и станцией Прага-Велеславин. Поезда пойдут почти полностью через тоннель, только на коротком участке от Выставиште до Стромовки, на поверхности», — поясняет заместитель директора по модернизации Управления железными дорогами (SŽDC).
Работы на этом отрезке будут разделены на 6 этапов. На первых двух проведут геотехнические исследования местности, и разработают проект транспортного сообщения. Это должно быть реализовано, в соответствии с условиями тендера, в течение 7 месяцев с момента вступления в силу контракта между SŽDC и двумя упомянутыми компаниями.
Сбор и обработка данных о воздействии на окружающую среду (EIA), будет целью 3-5 этапов. Контракт предусматривает завершение процедур EIA в течение 28 месяцев. За следующих два месяца планируется завершить 6 этап — окончательную подготовку проектной документации, после чего будет приниматься решение территориальной управы.
Если всё пойдёт по плану, соглашение между SŽDC и подрядчиками предполагает, что территориальное решение о разрешении на строительства на этом участке станет окончательным в конце 2020 года.
Технико-экономическое обоснование железнодорожного сообщения было утверждено 3 года назад, теперь SŽDC обновляет его. Согласно планам SŽDC, строительство начнётся в 2024 году, а в декабре 2028 года поезда повезут первых пассажиров.
Шесть новых станций должны быть построены на реконструированной линии до Кладно и подключены к новой железнодорожной ветке в аэропорт Вацлава Гавела. В Праге будут станции на Выставочном центре, в Либоке, Долгой Миле и в аэропорту Вацлава Гавела. В пиковые часы на трассе будет доступно до шести пар поездов в час.
42 тыс. человек — такое среднее количество пассажиров ежедневно смогут перевозить по железной дороге до аэропорта Гавела.
Железная дорога в аэропорт планируется ещё с 90-х годов. Проект Прага-Кладно предполагал 20-километровый маршрут от Масарикова вокзала до аэропорта. Десять лет назад экс-министр транспорта Алеш Ребичек (ODS) и экс-мэр Павел Бем (ODS) предсказывали, что первые пассажиры поедут на поезде в аэропорт в конце 2013 года. В 2016 году министр транспорта Дан Тёк (ANO) и мэр Праги Адриана Крначева (ANO) говорили, что строительство завершится в 2023 году.
