Выставка предоставит посетителям точную модель одного из самых красивых зданий железнодорожного вокзала в Праге, который был открыт 140 лет назад и 30 лет назад снесён, а также движение поездов на железнодорожных ветках вокзала, что стало возможным благодаря модели железнодорожной сети, воспроизведённой по реальным параметрам при использовании исторических планов и других исторических источников.
Выставочный зал музея предлагает каждому посетителю возможность почувствовать себя в роли дежурного Тешновского вокзала. По периметру зала размещены фотографии большого формата (в основном 60-х годов XX века), которые запечатлели прибывающие и отправляющиеся поезда, работу депо, загрузку локомотивов углём и водой.
Приблизить реальность Тешновского вокзала тех времён помогут и впечатляющие литографии Иржи Боуды, которые своей подробностью, точностью воспроизведения и красками возвращают посетителя в давно минувшую реальность.
Модель включает в себя и часть железнодорожной ветки, проходящей через виадук Негрелли, под которым и был расположен Тешновский вокзал. Этот примечательный строительный объект — старейший железнодорожный мост через реку Влтава и самый длинный железнодорожный мост в Чешской Республике — в эксплуатации уже 155 лет, а часть его является также частью модели железной дороги.
Вокзал Прага-Тешнов был построен в 1872-1875 годах в стиле неоренессанса по проекту архитектора Карла Шлимпа, это было представительное здание с центральной частью в виде триумфальной арки. Внутри здания пассажиры могли увидеть изображения городов, через которые проходила Северо-западная железная дорога.
16 марта 1985 года под лозунгом «Долой старое! Да здравствует новое!», как дань новому времени, Прага лишилась одного из красивейших исторических зданий, украшающих Флоренц.
