Если на следующей неделе состояние так называемого наводного моста в районе улицы Воктаржова в Либне будет признано экспертами аварийным, его снос может начаться через несколько недель, возможно, в марте. Об этом сообщил в четверг членам совета глава Пражского технического управления коммуникаций Йозеф Синчак. По его словам, ожидается объявление чрезвычайного положения.
В понедельник или вторник состоится заседание совета по контролю за состоянием моста. Снос может занять от трех до четырех месяцев. "Мы будем плавно продолжать строительство в соответствии с проектом, разработанным на основе недавно утвержденного исследования", - сказал Синчак. По его словам, ситуация, при которой некоторые стыковочные пластины отклонились в соответствии с измерениями, может привести к ускорению работ.
Согласно текущим прогнозам, трамваи на этом участке не будут ходить около двух лет. Дорожные инженеры ожидают, что мостом через Влтаву, который датируется 1928 годом и не находится в аварийном состоянии, еще можно будет пользоваться. По нему смогут ездить не только автомобили, но и трамваи, вплоть до реконструкции и закрытия. Пешеходы в таком случае будут ближе к Палмовке. "Это будет реализовано в ближайшие дни", - сказал Синчак.
По словам Синчака, если совет не примет решение об аварийном состоянии моста с аркой шириной 48 метров, придется ждать разрешения. Мост может быть динамически подкреплен, но работы займут гораздо больше времени.
Работы над мостом через Влтаву, на котором стоит подпись архитектора Павла Янака, - лишь следующий этап. Его планируется заменить железобетонной копией, но строительство пока не разрешено.
Неправда и клевета
Ситуация вокруг моста была использована оппозицией на заседании Пражского городского совета в четверг для обвинений друг друга. По мнению оппозиционной партии ANO, политическую ответственность несет бывший заместитель мэра Адам Шейнгерр (Прага для себя).
Шейнгерр же отметил, что в 2016 году и ANO, и часть ODS голосовали в городском совете за ремонт Либеньского моста. По его словам, благодаря его деятельности в предыдущий период удалось найти подрядчика и получить проект. До этого город затягивал ремонт с 1992 года.
В четверг депутаты обвинили друг друга в неправде и лжи, призвав друг друга извиниться. То же самое они делали в течение как минимум двух с половиной часов обсуждения контракта на строительство второго участка метро D, которое расследует Управление по защите конкуренции.
