Нагрузка на чешские автомагистрали растет: самый загруженный участок находится на окраине Праги

За последние пять лет интенсивность движения на чешских автомагистралях выросла на 12%. Ежедневно по ним проезжает в среднем 34 400 автомобилей. Абсолютным рекордсменом по загруженности стал участок трассы D1 между районами Ходов и Пругонице в Праге: в прошлом году за сутки там в среднем проезжало 106 976 машин, что на треть больше, чем в 2020 году.

Такие данные опубликовала Дирекция дорог и автомагистралей (ŘSD) на основе предварительных результатов всенационального подсчета трафика. «Эти цифры ясно показывают, что движение на чешских дорогах стремительно растет. Поэтому так важно сохранять высокие темпы строительства и расширять самые загруженные участки», — подчеркнул министр транспорта Иван Беднарик. В этом году, по его словам, начнется строительство новых отрезков ключевой магистрали D35, последнего участка D11 в сторону Польши, а также трасс D6, D55 и D48.

Движение на главной магистрали страны — D1 — выросло на всем ее протяжении. Например, между Модлетице и Вшехромы в Среднечешском крае теперь проезжает почти 103 тысячи автомобилей в день (рост на 28%). На участке между южным и центральным съездами в Брно трафик увеличился примерно на пятую часть: ежедневный показатель достиг 91 935 машин, из которых 18 тысяч — это грузовики. Заметно — более чем на треть — выросло количество машин между Йиглавой и Велки-Берановым.

Сильно загружена и Пражская кольцевая дорога: на участке между Ожехом и Йиночанами ежедневно проезжает более 85 тысяч машин (рост почти на 17%). Как отмечают в ŘSD, это лишь подтверждает острую необходимость достроить северную часть кольца и расширить уже существующие участки.

Генеральный директор ŘSD Радек Матл видит в этих цифрах и позитивный момент. По его словам, водители все чаще выбирают автомагистрали вместо обычных дорог, а значит, поездки становятся безопаснее. При этом рост числа грузовиков приносит государству больше денег от сборов за проезд и дорожных виньеток — эти доходы превышают 20 миллиардов крон и идут на ремонт дорог. Главной проблемой остаются перегруженные фуры, которые быстро разрушают асфальт. Матл подчеркнул, что систему скоростного взвешивания необходимо срочно улучшать.

Статистика также доказала эффективность новых объездных дорог. Например, после открытия юго-восточного объезда Отроковице трафик на старой дороге I/55 упал вдвое. Похожая ситуация произошла у города Замрск, где интенсивность движения снизилась с 12 до 5,4 тысяч машин в день благодаря новому участку трассы D35.

Масштабный подсчет трафика проводится в Чехии каждые пять лет. В прошлом году около 2700 человек и 400 автоматических счетчиков следили за движением на более чем 6800 участках дорог. Финальные результаты исследования будут опубликованы в июне.