USD 21,22
- В Петербурге второй год подряд отменили парад ко Дню ВМФ России
- Зеленский: Украине критически не хватает ракет для ПВО, Россия наращивает удары «Искандерами»
- Банда грабителей выдавала себя за полицейских и обчищала спящих водителей на трассе D1
- Трамп за шесть часов выложил более 40 странных AI-картинок — от «спасения Вашингтона» до взрыва иранского корабля
- Павел назначил 15 новых судей и призвал их не поддаваться давлению
Пассажиры чешской компании RegioJet смогут прокатиться на поездах, способных развивать скорость до 200 км/ч, уже в конце этого года. Новый маршрут свяжет Прагу с Брно и Йиглавой через Гавличкув-Брод. Польский производитель PESA Bydgoszcz поставит перевозчику 18 современных составов двух типов: одиннадцать четырехвагонных поездов серии 666 (вместимостью 300 мест) и семь трехвагонных серии 667 (на 200 мест).
Заявленная скорость 200 км/ч соответствует новому лимиту, который будет разрешен на отдельных модернизированных участках чешских железных дорог с 2025 года. В будущем планируется перевести линию R9 на строящиеся высокоскоростные магистрали, что существенно сократит время в пути. На данный момент первый четырехвагонный состав уже прибыл на испытательный железнодорожный полигон в Велим для прохождения технических тестов, необходимых для допуска к эксплуатации.
Владелец RegioJet Радим Янчура рассказал о планах компании: «С декабря 2026 года RegioJet обеспечит на линии R9 ежечасные рейсы между Прагой и Гавличкувым-Бродом (через Кутну-Гору и Часлав). Оттуда поезда будут следовать дальше — либо в Брно, либо в Йиглаву».
По словам Янчуры, спустя шесть лет Йиглава наконец-то получит прямое сообщение со столицей с двухчасовым интервалом. Пассажиров ожидает высокий уровень комфорта:
-
Полностью низкопольные и просторные вагоны.
-
Три класса обслуживания: Business (1-й класс), Standard и Economy (2-й класс).
-
Бортовая кухня с холодильником, микроволновой печью и кофемашиной (с подачей зернового кофе).
-
Кондиционеры, Wi-Fi, розетки, USB-порты и беспроводная зарядка для телефонов.
-
Современная информационная система и вакуумные туалеты.
Стоимость каждого поезда не разглашается. Однако пресс-секретарь RegioJet Лукаш Кубат отметил, что в целом компания инвестирует около 20 миллиардов крон в закупку примерно 82 единиц техники для масштабного обновления и расширения автопарка.
На чешском рынке RegioJet предстоит конкурировать с такими гигантами, как Škoda Group, Siemens Mobility и Alstom, чьи поезда уже развивают аналогичные скорости на местных маршрутах.
