19 июня 2024, 16:00 Чехия

Железнодорожные маршруты на грани коллапса: новые поезда не решат проблему

Железные дороги Чехии на пределе возможностей. Среднечешский край и Прага хотят увеличить количество поездов, особенно на маршруте между Прагой и Колином, чтобы удовлетворить растущий спрос пассажиров. Однако это грозит полной перегрузкой путей, что приведет к частым коллапсам и большим задержкам.

Медленная модернизация и растущие проблемы

«Железные дороги модернизируются, но парадоксально транспортное сообщение замедляется», — отметил Петр Борецкий, среднечешский краевой советник по транспорту. В качестве примера он привел маршрут Прага-Колин: двадцать лет назад поезд преодолевал этот путь за час и минуту, а нынешнее расписание указывает час и четырнадцать минут. С декабря добавится еще две минуты.

Увеличение числа поездов

Для снижения нагрузки на дороги и улучшения общественного транспорта планируется увеличить число поездов. Но добавить новые поезда уже практически некуда. Системы безопасности на путях, позволяющие поездам следовать ближе друг к другу, еще не внедрены. Дополнение вагонов также проблематично из-за коротких платформ.

Двухэтажные поезда как частичное решение

На наиболее загруженных маршрутах уже используются двухэтажные поезда, но этого недостаточно. Численность населения Среднечешского края и Праги продолжает расти, и через двадцать лет она увеличится на полмиллиона, достигнув 3,5 миллиона человек. Каждый день на поездах здесь ездят 180 тысяч человек.

Риски перегрузки и отмены рейсов

С декабря текущего года некоторые линии будут усилены, а количество поездов увеличится. На маршруте Прага-Колин, где ежедневно ездят 40 тысяч человек, в час пик будет ходить 35 поездов вместо нынешних 31. Но это приведет к полному исчерпанию пропускной способности путей.

Проблемы с инфраструктурой

Критическим узлом является станция в Либни, где сходятся десять путей. Когда проходит длинный грузовой поезд, остальные поезда вынуждены ждать несколько минут. Решением могла бы стать эстакада, обсуждаемая уже двадцать лет.

Инвестиции и строительство новых путей

Организаторы общественного транспорта призывают к быстрой реализации проектов по строительству новых путей. Министерство транспорта и Управление железных дорог активно работают над решением проблемы перегрузки. Уже на июль запланированы встречи с перевозчиками и заказчиками для обсуждения конкретных мер.

Критические проекты

В числе ключевых проектов — модернизация линии между станциями Прага-Смихов и Прага-Вышеhrad, строительство дополнительных путей на мосту в Бранике и тоннеля на маршруте Прага-Берун. Также ведется строительство двухпутной линии, соединяющей Прагу с аэропортом Вацлава Гавела и Кладно.

Заключение

Решение проблемы перегрузки железных дорог требует значительных инвестиций и времени. Быстрое строительство новых путей и модернизация существующих — необходимые шаги для обеспечения надежного и эффективного транспортного сообщения в будущем.

Похожие новости

В случае объявления экстренной вакцинации против гепатита А в регионах, пострадавших от наводнений, люди смогут получить вакцину бесплатно. Об этом в среду сообщил министр здравоохранения Властимил Валек вместе с главной гигиенисткой
Недавние наводнения нанесли серьёзный ущерб городу Опава, где пострадали спортивные объекты, исторические здания и сотни жилых домов. Одним из ключевых объектов, которые пострадали, стал мост на улице Ратиборжска, важная транспортная артерия города
Сегодня утром в районе Либень (Прага) произошло столкновение двух пассажирских поездов, в результате чего пострадали до 25 человек. У одного из машинистов выявлено состояние алкогольного опьянения, в связи с чем он был доставлен на медицинское
Во вторник вечером перед одним из домов в деревне Постржижин (район Мельник) был найден мужчина с тяжелыми ножевыми ранениями. Несмотря на все усилия медиков, пострадавший скончался. На месте происшествия работают спецподразделения и пожарные.
Жители большей части Остравы должны быть готовы к тому, что они могут остаться без горячей воды на несколько недель. Об этом заявил Камил Врбка, директор региона Моравия компании Veolia. Причиной стала чрезвычайная ситуация на Тшебовицкой ТЭЦ
Критический момент для региона Мельник, находящегося на месте слияния рек Лаба и Влтава, скоро может остаться позади. Уровень воды в реках достиг максимальных значений — утром высота воды поднялась на несколько сантиметров,превысив отметку в 6 метров
Наводнения в Моравскосилезском крае заставили эвакуировать 15 тысяч человек. Спасательные службы, в том числе пожарные, эвакуировали 950 пострадавших, а остальные покинули свои дома самостоятельно. В результате эвакуации пострадали два человека
Люди, пострадавшие от наводнений, смогут получить до 72 900 крон в качестве экстренной помощи. Эти средства предназначены для устранения последствий стихийного бедствия, восстановления домашнего имущества, а также покупки одежды
Уже пятый день на Средней Моравии продолжаются наводнения, и стало ясно, что система противопаводковой защиты работает эффективно. Несмотря на то, что через реку Мораву в пиковые моменты проходило около 330 кубометров воды в секунду
Город Опава, один из наиболее пострадавших от наводнения, сообщает, что ущерб, нанесённый стихией, значительно превысит разрушения 1997 года. По предварительным данным, затоплены сотни домов, возможно, их количество достигнет тысячи и более.
Наводнение в Моравии: уровень воды растет, ситуация становится критической. Остраву и другие крупные города вдоль рек Моравы и Бечвы ожидают серьезные затопления.
Наводнения, которые продолжают распространяться по территории Чехии, привели к первой трагедии. В районе Брумтал утонул мужчина в реке Красовка, а еще семь человек числятся пропавшими без вести.