17 мая 2020, 12:50 Экономика

Авиакомпании начали продажу билетов на следующий год

Авиакомпании возобновляют продажу билетов, которая практически прекратилась из-за пандемии и ограничительных мер. Поскольку во многих странах границы до сих пор закрыты, они сосредоточены на рейсах с более поздней датой вылета. Уже появились в продаже билеты на начало следующего летнего сезона.

Например, венгерский бюджетный перевозчик WizzAir уже предлагает провести пасхальные каникулы в Порту, Португалия. И он далеко не одинок. Ryanair предлагает на тот же период рейсы из Праги в Милан и в Брюссель.

Virgin Atlantic собирается начать продажу билетов на следующий летний сезон, чтобы как можно быстрее получить деньги от клиентов.

В дополнение к увеличению времени, в течение которого можно купить билеты, перевозчики также немного снизили цены по сравнению с докризисным периодом.

Кроме того, изменилось и поведение клиентов. Они больше не покупают билеты по самым дешевым тарифам, а наоборот приобретают дополнительные услуги, такие как страховка.  По сравнению с самым сложным периодом в конце марта и апреле, продавцы билетов регистрируют рост примерно на 30%. Однако из Чешской Республики трансграничные перевозки в настоящее время разрешены только из пражского аэропорта им. Вацлава Гавела, но пока действуют только четыре маршрута: в Амстердам, Дюссельдорф, Минск и Софию. 

С понедельника список этих маршрутов будет расширен Парижем, Франкфуртом и Стокгольмом. А еще через неделю появятся рейсы в Бухарест, Киев и Одессу. 

Похожие новости

Более ста тысяч работников из так называемых «рисковых профессий» ждут судьбоносного решения: смогут ли они уйти на пенсию раньше, и если да — на каких условиях? На этой неделе Палата депутатов Чехии вновь рассмотрит спорную часть правительственной
С начала прошлого года чехи получили новую возможность откладывать средства на старость — через долгосрочный инвестиционный продукт, или DIP. Согласно данным Ассоциации рынка капитала (AKAT), более 150 000 человек уже вложили в него свои деньги.
Несмотря на глобальные экономические трудности и последствия торговой войны с США, китайская экономика в первом квартале 2025 года продемонстрировала внушительный рост. Внутренний валовой продукт (ВВП) страны увеличился на 5,4% по сравнению
Европейский союз всерьёз задумался о том, как освободиться от последних энергетических уз, связывающих его с Россией. Брюссель изучает юридические механизмы, которые позволят европейским энергетическим компаниям прекратить долгосрочные контракты
Минимальная заработная плата в Чехии — 20 800 крон в месяц. Для сравнения: в Германии — 54 418 крон, а в Люксембурге — целых 66 430 крон. Эти цифры — часть свежей статистики от Eurostat, в которой Чехия, увы, снова оказалась в числе отстающих.
Цены на топливо в Чехии начали заметно снижаться, и на некоторых АЗС литр дизельного топлива уже стоит менее 30 крон — такого не было с 2020 года. Это стало возможным благодаря удешевлению нефти на мировом рынке и укреплению чешской кроны.
Несмотря на беспрецедентные вложения в модернизацию железных дорог, Чехия всё ещё не достигла уровня пассажиропотока, зафиксированного до пандемии. В 2024 году поезда перевезли 190,8 миллиона человек — это на 3 миллиона меньше, чем в рекордном 2019-м
В марте жители Чехии взяли у банков и строительных сберегательных касс ипотечных кредитов на сумму 32,8 млрд чешских крон. Это на 29% больше по сравнению с февралем. Объём новых ипотек без учёта рефинансирования также существенно вырос — до 27,2 млрд
Более ста тысяч чешских работников в ожидании: смогут ли они уйти на пенсию раньше и на каких условиях? Новый правительственный план, нацеленный на поддержку так называемых «рискованных профессий», может предложить не только надежду
Ставки должны оставаться выше, чем до пандемии: глава ЦБ Чехии объяснил, почему это необходимоМеждународные торговые войны могут замедлить экономику, но сдерживают инфляцию.
Электромобили Tesla в Чехии значительно упали в цене. Если ещё в прошлом году подержанные модели продавались в среднем за 950 тысяч крон, то сегодня средняя стоимость опустилась до уровня около 600 тысяч.
Реальные пошлины, которые Соединённые Штаты накладывают на Китай, оказались ещё выше, чем сообщалось в большинстве мировых СМИ. Как уточняет CNBC со ссылкой на подтверждение из Белого дома, совокупная ставка сейчас составляет не 125%, а 145%.