30 января 2025, 08:45 Экономика

Цены на топливо в Чехии перестали расти: дизель даже подешевел

После продолжительного роста стоимость топлива в Чехии стабилизировалась. За последнюю неделю средняя цена на дизель снизилась на 3 геллера и теперь составляет 36,12 кроны за литр. Цена бензина осталась неизменной — 36,74 кроны за литр. Такие данные приводит компания CCS, занимающаяся мониторингом цен на топливо.

Где в Чехии самые дешевые и дорогие заправки

Самый доступный бензин можно найти в Краловеградецком крае — здесь литр в среднем стоит 36,21 кроны. Дизель дешевле всего в Злинском крае, где его продают по 35,48 кроны за литр.

А вот самыми дорогими регионами по стоимости топлива остается Прага. В столице бензин продается в среднем по 38,41 кроны за литр, а дизель — по 38,23 кроны.

Как изменились цены с начала года

С нового года цены на топливо в Чехии начали расти. По сравнению с концом декабря бензин подорожал примерно на 1,10 кроны, а дизель — на 1,30 кроны. Однако если сравнивать с январем прошлого года, ситуация неоднозначная: бензин стал дороже всего на 10 геллеров, а вот дизель, напротив, подешевел на 50 геллеров.

Средние цены на топливо в Чехии (по состоянию на 29 января 2025 года, в кронах за литр)

Средняя цена по стране:

  • Бензин (Natural 95) — 36,74
  • Дизель — 36,12

Самые дорогие регионы:

  • Прага — 38,41 (бензин) / 38,23 (дизель)
  • Среднечешский край — 37,10 / 36,41
  • Высочина — 36,90 / 36,29

Самые дешевые регионы:

  • Краловеградецкий край — 36,21 / 35,58
  • Злинский край — 36,27 / 35,48
  • Южночешский край — 36,22 / 35,54

Стабилизация цен на топливо может быть хорошей новостью для водителей, но дальнейшее развитие ситуации будет зависеть от глобальных факторов, таких как стоимость нефти и валютные колебания.

Похожие новости

В последние месяцы цены на электричество и газ при заключении новых договоров остаются на уровне, который поставщики предлагали ещё с лета. Эксперты настоятельно рекомендуют фиксировать тарифы, это позволит сэкономить в долгосрочной перспективе
Государственный долг Чехии на конец третьего квартала 2023 года достиг рекордных 3,334 триллиона крон. По сравнению с прошлым годом, это увеличение составило 219 миллиардов крон.
Недавно правительственная коалиция предложила серьезные поправки к уже одобренной пенсионной реформе, которые касаются метода расчета пенсий.
Цены на продукты в сентябре вновь взлетели, и особенно это заметно на огурцах и масле. Согласно последним данным статистики, салатные огурцы в среднем продавались по 75 крон за килограмм — это более чем в два раза дороже по сравнению с прошлым годом
Золото продолжает бить рекорды в 2024 году. В пятницу утром его цена превысила отметку в 2700 долларов (около 63 тысяч крон) за тройскую унцию (31,1 грамма).
Цены на топливо, которые начали стремительно расти с начала октября, продолжат увеличиваться в ближайшие недели. Например, бензин марки Natural 95 может превысить текущую среднюю цену в 36 крон за литр. Основные причины роста — нестабильность
Чехия заняла 22-е место в списке самых экономически свободных стран мира из 165 государств. В новом рейтинге она потеряла четыре позиции по сравнению с прошлым годом. Помимо этого, ухудшились и её абсолютные показатели экономической свободы.
Финансовые привычки чехов остаются неизменными. Хотя две трети населения пытаются увеличить свои сбережения, многие по-прежнему отдают предпочтение сберегательным и срочным счетам, а также пенсионным программам. Между тем, только 42% людей
Чешская Республика сталкивается с одной из самых острых жилищных проблем в Европе. На покупку жилья жителям Чехии требуется больше времени, чем в большинстве других стран. Невозможность приобрести собственную недвижимость вынуждает все больше людей
Американские фондовые рынки начали новую неделю с роста, и индекс Dow Jones впервые превысил отметку в 43 000 пунктов. Индекс S&P 500 также закрылся на рекордном уровне. Инвесторы активно покупали технологические акции на фоне предстоящей недели
С 2026 года в Чехии изменится структура поддержки по безработице. Если сейчас пособие в первые месяцы составляет максимум 65% от предыдущего заработка, то уже скоро этот показатель может подняться до 80%. Однако в последние месяцы выплаты снизятся.
Цели, поставленные Евросоюзом для трансформации автомобильной промышленности, на данный момент невозможно выполнить. К такому выводу пришли евродепутат Филип Турек (Партия "Присага и автомобилисты") и вице-президент Союза промышленности и транспорта