6 марта 2017, 13:55 Экономика

80% чистого дохода чехи отдают за аренду жилья

Согласно результатам международного исследования уровня жизни, чешские граждане вынуждены отдавать до 80% от своего чистого дохода на погашение стоимости аренды квартиры или дома. Столь большую сумму за аренду платят жители спальных районов, граждане, проживающие в центре города, вынуждены платить ещё больше. Несмотря на тот факт, что на сегодняшний день одному человеку со средней заработной платой невозможно арендовать квартиру в центре города, их стоимость продолжает расти. Только за последние два года стоимость аренды жилья выросла на 16%. Эксперты отмечают, что в Чехии цена за аренду квартир и домов растёт в среднем в 2 раза быстрее, чем заработные платы.

Результаты исследования говорят о том, что аренда трёхкомнатной квартиры в центре чешского города в среднем обходится в 22 тыс. крон, включая коммунальные платежи, что превышает среднюю стоимость заработной платы за вычетом налогов. Аренда квартиры в спальных районах составляет обычно 4/5 от зарплаты. Чаще всего большие квартиры снимает несколько человек, крайне редко встречаются люди, снимающие самостоятельно просторное жильё.

Практически аналогичная ситуация зафиксирована в соседней Польше, жители которой вынуждены отдавать до 87% от своего чистого дохода за аренду жилья, в Румынии и Словакии эти показатели ещё хуже – 85% и 95% соответственно.

Наоборот, благоприятная ситуация складывается, например, в Германии, где, конечно, аренда жилья значительно выше, нежели в Чехии, однако в ФРГ совсем другой уровень зарплат, что позволяет немецким гражданам отдавать за аренду жилья только 51% от своего чистого дохода, во Франции данный показатель составляет 53%, в Испании – 60%, в Австрии – 62%, в Италии – 65%.   

Похожие новости

Китай выразил протест против нового решения Европейского Союза увеличить пошлины на китайские электромобили, назвав меры несправедливыми и обратившись за поддержкой к Чехии.
Министр труда и социальных дел Чехии Мариан Юречка выступил в поддержку правительственной пенсионной реформы, в рамках которой пенсионный возраст планируется повысить до 67 лет.
Реформы правительства Петра Фиалы отразились на налогах в Чехии, особенно для граждан с низкими доходами. Несмотря на снижение подоходного налога, многие ощутили рост фискальной нагрузки из-за новых налогов и сокращений льгот.
Европейские домашние хозяйства за последние месяцы значительно увеличили свои сбережения, что привело к самой высокой доле накоплений со времен пандемии.
На ценниках в супермаркетах часто можно увидеть термин «обычная цена», но что он на самом деле означает — остаётся неясным. Этот термин не имеет юридического определения и часто используется для создания ложного впечатления о стоимости товаров.
За первые десять месяцев этого года дефицит государственного бюджета Чехии увеличился до 200,7 миллиарда крон, показав рост на 19 миллиардов по сравнению с сентябрем.
Министерство сельского хозяйства Германии разрабатывает план, который может изменить состав популярных продуктов в сторону более здорового. Как сообщает газета Bild, немецкие специалисты предупреждают, что чрезмерное содержание сахара, соли и жиров
Автозавод Hyundai в Ношовице, расположенный в районе Фридек-Мистек, на один день приостановил производство из-за снижения спроса на электромобили. Сотрудники вернутся к обычной работе уже в понедельник, сообщил пресс-секретарь компании Петр Михник.
Темпы роста потребительских цен в еврозоне в октябре увеличились до 2% по сравнению с 1,7% в сентябре, сообщает статистическое ведомство Eurostat. Сильнее всего за месяц выросли цены на услуги, что стало основным фактором общего роста.
Česká spořitelna, крупнейший банк Чехии, за первые три квартала этого года увеличила чистую прибыль на треть, до 19,4 миллиарда крон. Komerční banka также сообщила о росте чистой прибыли на 0,9%, достигнув 12,64 миллиарда крон.
Стоимость топлива в Чехии немного увеличилась за последнюю неделю. Литр самого популярного бензина Natural 95 сейчас в среднем стоит 35,80 кроны на автозаправках страны, что на одну сотую больше, чем на прошлой неделе.
К 2035 году в Германии ожидается исчезновение 140 тысяч рабочих мест в автомобильной отрасли в связи с переходом на электромобили, как следует из отчета института Prognos, представленного Ассоциацией автомобильной промышленности Германии (VDA).