1 августа 2025, 10:15 Экономика

Канада разочарована повышением пошлин США до 35 %

Правительство Канады выразило разочарование решением президента США Дональда Трампа повысить с 1 августа тарифы на часть канадского импорта с 25 % до 35 %. Об этом заявил премьер-министр страны Марк Карни, подчеркнув, что Канада остаётся приверженной соглашению о свободной торговле с США и Мексикой (USMCA).


США объясняют решение борьбой с наркотрафиком

Белый дом заявил, что повышение пошлин связано с «чрезвычайной ситуацией» из‑за поставок нелегальных наркотиков через северную границу, особенно фентанила. Сам Трамп давно обвиняет Оттаву в недостаточных усилиях по борьбе с этим видом контрабанды.

Однако агентство Reuters отмечает, что на решение Трампа мог повлиять и массовый бойкот американских товаров канадцами. В некоторых провинциях продажи алкоголя из США упали на две трети, а канадцы реже путешествуют в Штаты и отказываются от других американских товаров и услуг.


Ответ Канады: защита рабочих мест и диверсификация экспорта

Премьер-министр Карни назвал решение Вашингтона «разочаровывающим», но заверил, что средний тариф США на канадский импорт всё ещё остаётся одним из самых низких в мире. При этом пострадали целые сектора экономики — лесная, металлургическая, алюминиевая и автомобильная промышленность.

Власти планируют поддержать рабочие места в этих отраслях с помощью:


Политический подтекст

Решение США произошло на фоне политических разногласий — в частности, из‑за планов Канады официально признать государство Палестина, что также вызвало критику со стороны Трампа.

Похожие новости

Бюрократия, непредсказуемое законодательство, высокие налоги и острая нехватка квалифицированных сотрудников — именно эти проблемы сегодня больше всего тормозят развитие чешского бизнеса. К ним добавляются дорогая электроэнергия
С приближением срока уплаты налога на недвижимость — до 2 июня — чешская Финансовая служба начала массовую рассылку уведомлений для почти четырёх миллионов владельцев недвижимости.
Между Карловыми Варами и Прагой всего 113 километров, но по уровню доходов это будто два разных мира. Пока жители столицы зарабатывают в среднем 63 106 крон в месяц, в Карловарском крае эта сумма составляет лишь 40 464 кроны.
Разговор о зарплатах остаётся в Чехии табуированной темой. Несмотря на то, что новая директива ЕС требует большей прозрачности в вопросах оплаты труда, общество пока не пришло к единому мнению: стоит ли знать, сколько зарабатывают коллеги?
Энергия остаётся одной из самых ощутимых статей расходов для чешских семей. Свежий опрос, проведённый по заказу энергетической компании epet, показывает: более 70 % домохозяйств продолжают экономить на электроэнергии и отоплении
Более ста тысяч работников из так называемых «рисковых профессий» ждут судьбоносного решения: смогут ли они уйти на пенсию раньше, и если да — на каких условиях? На этой неделе Палата депутатов Чехии вновь рассмотрит спорную часть правительственной
С начала прошлого года чехи получили новую возможность откладывать средства на старость — через долгосрочный инвестиционный продукт, или DIP. Согласно данным Ассоциации рынка капитала (AKAT), более 150 000 человек уже вложили в него свои деньги.
Несмотря на глобальные экономические трудности и последствия торговой войны с США, китайская экономика в первом квартале 2025 года продемонстрировала внушительный рост. Внутренний валовой продукт (ВВП) страны увеличился на 5,4% по сравнению
Европейский союз всерьёз задумался о том, как освободиться от последних энергетических уз, связывающих его с Россией. Брюссель изучает юридические механизмы, которые позволят европейским энергетическим компаниям прекратить долгосрочные контракты
Минимальная заработная плата в Чехии — 20 800 крон в месяц. Для сравнения: в Германии — 54 418 крон, а в Люксембурге — целых 66 430 крон. Эти цифры — часть свежей статистики от Eurostat, в которой Чехия, увы, снова оказалась в числе отстающих.
Цены на топливо в Чехии начали заметно снижаться, и на некоторых АЗС литр дизельного топлива уже стоит менее 30 крон — такого не было с 2020 года. Это стало возможным благодаря удешевлению нефти на мировом рынке и укреплению чешской кроны.
Несмотря на беспрецедентные вложения в модернизацию железных дорог, Чехия всё ещё не достигла уровня пассажиропотока, зафиксированного до пандемии. В 2024 году поезда перевезли 190,8 миллиона человек — это на 3 миллиона меньше, чем в рекордном 2019-м