25 апреля 2025, 23:00 Экономика

20 800 крон недостаточно, чтобы жить по‑человечески. Социолог Даниэл Прохоп о реальном пороге достойной зарплаты в Чехии

Минимальная зарплата в Чехии официально закреплена на уровне 20 800 крон. Но чтобы один взрослый с ребёнком мог оплачивать жильё, еду, связь, медицина и откладывать хотя бы минимальные сбережения, по расчётам Platformy pro minimální důstojnou mzdu за 2024 год нужно 45 865 крон брутто.

«Минимальный оклад сегодня не покрывает базовые потребности. Зарплаты в Чехии остаются относительно низкими, и пора всерьёз думать, как это менять», — подчёркивает социолог Даниэл Прохоп в эфире Radiožurnál.


Почему «достойная» планка почти вдвое выше «минималки»


Сколько чехов не дотягивают до достойного уровня

— Около ⅓ сотрудников зарабатывают меньше порога «living wage».
— В Праге эта доля ещё выше: высокие цены на жильё тянут вниз реальный доход.
— При этом учтите: в беднейших регионах расходы ниже, а значит, часть статистики компенсируется местными ценами.


Три системные причины, почему зарплаты буксуют

  1. Слабые профсоюзы. Чехи реже просят повышения, коллективное давление минимально — в отличие от Германии.

  2. Низкая мобильность труда. Страх уйти в «свободное плавание» и небогатое пособие по безработице мешают работникам менять место и поднимать планку.

  3. Экономика с низкой добавленной стоимостью. Мало выпускников вузов, особенно IT‑специальностей, поэтому крупные инноваторы предпочитают Польшу.


Что может сдвинуть цифры вверх


«Когда 80 % “минимальщиков” одновременно имеют право на пособия, государство фактически субсидирует работодателей. Логично шаг за шагом поднимать “низ” и снизить налоговую нагрузку на маленькие оклады», — резюмирует Прохоп.

Похожие новости

Министр труда и социальных дел Чехии Мариан Юречка выступил в поддержку правительственной пенсионной реформы, в рамках которой пенсионный возраст планируется повысить до 67 лет.
Реформы правительства Петра Фиалы отразились на налогах в Чехии, особенно для граждан с низкими доходами. Несмотря на снижение подоходного налога, многие ощутили рост фискальной нагрузки из-за новых налогов и сокращений льгот.
Европейские домашние хозяйства за последние месяцы значительно увеличили свои сбережения, что привело к самой высокой доле накоплений со времен пандемии.
На ценниках в супермаркетах часто можно увидеть термин «обычная цена», но что он на самом деле означает — остаётся неясным. Этот термин не имеет юридического определения и часто используется для создания ложного впечатления о стоимости товаров.
За первые десять месяцев этого года дефицит государственного бюджета Чехии увеличился до 200,7 миллиарда крон, показав рост на 19 миллиардов по сравнению с сентябрем.
Министерство сельского хозяйства Германии разрабатывает план, который может изменить состав популярных продуктов в сторону более здорового. Как сообщает газета Bild, немецкие специалисты предупреждают, что чрезмерное содержание сахара, соли и жиров
Автозавод Hyundai в Ношовице, расположенный в районе Фридек-Мистек, на один день приостановил производство из-за снижения спроса на электромобили. Сотрудники вернутся к обычной работе уже в понедельник, сообщил пресс-секретарь компании Петр Михник.
Темпы роста потребительских цен в еврозоне в октябре увеличились до 2% по сравнению с 1,7% в сентябре, сообщает статистическое ведомство Eurostat. Сильнее всего за месяц выросли цены на услуги, что стало основным фактором общего роста.
Česká spořitelna, крупнейший банк Чехии, за первые три квартала этого года увеличила чистую прибыль на треть, до 19,4 миллиарда крон. Komerční banka также сообщила о росте чистой прибыли на 0,9%, достигнув 12,64 миллиарда крон.
Стоимость топлива в Чехии немного увеличилась за последнюю неделю. Литр самого популярного бензина Natural 95 сейчас в среднем стоит 35,80 кроны на автозаправках страны, что на одну сотую больше, чем на прошлой неделе.
К 2035 году в Германии ожидается исчезновение 140 тысяч рабочих мест в автомобильной отрасли в связи с переходом на электромобили, как следует из отчета института Prognos, представленного Ассоциацией автомобильной промышленности Германии (VDA).
Крупнейший немецкий автоконцерн Volkswagen объявил о намерении значительно сократить затраты, и для этого рассматривает закрытие как минимум трех своих заводов в Германии. Эти меры могут стать первыми подобными в 87-летней истории компании.