Продажи автомобилей класса "люкс" в Чехии в этом году выросли на 39% по сравнению с прошлым годом, что вдвое превышает темпы роста всего рынка.
Одной из причин этого является скорое введение порога в 2 млн. чешских крон для покупки автомобилей для компании, а также прекращение ускоренной двухлетней амортизации, введенной из-за ковида.
Оба изменения произойдут с 2024 года, согласно данным Ассоциации автомобильных импортеров.
"В то время как внутренний спрос домохозяйств на новые автомобили стагнирует с весны, интерес со стороны компаний постепенно растет, и мы ожидаем, что к концу года он увеличится на десятки процентов", - заявил Мартин Феллер, директор по продажам компании "Лоуда Авто".
По его словам, это пока предварительные запросы и заказы, а пик корпоративных закупок он ожидает в октябре-ноябре.
В частности, в последние дни дилеры Audi и Volkswagen столкнулись с увеличением количества запросов на наличие автомобилей класса "люкс".
"В рамках предлагаемой поправки к Закону о подоходном налоге, которая вступит в силу с 1 января 2024 года, предлагается ввести ограничение на сумму амортизации для автомобилей категории М1, приобретаемых с указанной даты. Согласно этой поправке, в налоговые расходы можно будет включить не более 2 млн. чешских крон от покупной цены автомобиля", - сказала Яна Дудкова из консалтинговой фирмы Rödl & Partner Tax.
По мнению эксперта EY по автомобильной промышленности Петра Кнапа, данная мера не окажет существенного влияния на традиционные чешские корпоративные автопарки. "Однако, учитывая, что относительно значительная часть автомобилей в Чехии приобретается через компании в основном для использования владельцами, влияние может быть более заметным", - отметил он.
С января по конец августа в Чехии было продано более 150 тыс. новых легковых автомобилей. На долю автомобилей класса "люкс" приходится около 3% от этого числа.
Однако автомобили стоимостью свыше 2 млн. чешских крон также представлены в верхнем среднем классе или в самой популярной категории SUV.
