4 июня 2024, 08:30 Экономика

Вместо студентов молодые украинцы становятся дешевой рабочей силой, предупреждают эксперты

Бежавшие от российской агрессии на Украине, молодые украинцы вместо средней школы часто оказываются на производственной линии как самая дешевая рабочая сила. Из примерно двадцати тысяч украинских беженцев школьного возраста в Чехии только четверть посещает среднюю школу. Эксперты предупреждают, что остальные становятся мишенью для кадровых агентств, и государство в будущем теряет деньги, которые могло бы получить от более образованных людей.

Украинские подростки на производственной линии

«Это большая слабость иначе успешной интеграции», — говорит о ситуации с украинскими беженцами школьного возраста директор Организации помощи беженцам Мартин Розумек. «Украинцы, которые не учатся в чешских средних школах, часто работают на временных работах или нанимаются как самая дешевая рабочая сила. В некоторых регионах, таких как Пльзень, они становятся легкой мишенью для кадровых агентств. Мы знаем много таких случаев», — добавил Розумек.

Он также отметил, что некоторые беженцы пытаются учиться онлайн, обучаясь в школах своих родных стран. Однако вопрос в том, смогут ли они с этим образованием на украинском языке найти работу на чешском рынке труда.

Препятствия на пути к образованию

Министерство внутренних дел Чехии зарегистрировало 20 330 украинских мужчин и женщин с временной защитой в возрасте от 15 до 18 лет. По данным Министерства образования, 5346 из них учатся в средних школах. «Среднюю школу посещает примерно четверть украинских беженцев соответствующего возраста», — подтвердил Ян Хайнрих из некоммерческой организации META, которая занимается поддержкой украинцев в сфере образования.

Основным препятствием является язык. Эта организация подсчитала, что государство теряет до 2,8 миллиона крон за каждый производительный возраст неквалифицированного человека. Если украинцы не получат среднее и высшее образование и останутся в Чехии, государство понесет значительные убытки.

Языковой барьер является важным препятствием на пути к поступлению в школу. Хотя кандидату может быть прощен тест по чешскому языку, ему все равно предстоит пройти собеседование. «Нет четкого регламента, как должно проходить собеседование. К сожалению, многие школы проводят его таким образом, чтобы иностранцы не могли поступить, если они не владеют чешским языком в совершенстве», — объяснил Хайнрих.

Проблемы с поступлением

«Часто проверяется не только базовое понимание языка, но и добавляются дополнительные задания, такие как диктант или определение частей речи», — добавил эксперт из организации META. Он выступает за четкое определение процесса и содержания собеседования.

Он также упомянул другие проблемы. «Поскольку экзамен по чешскому языку отменен, баллы кандидата зависят от математики. Если человек талантлив в чем-то другом, а не в математике, у него мало шансов», — добавил Хайнрих.

Выбор работы вместо образования

Положительно оценивается языковая подготовка, на которую новоприбывшие украинцы имеют право, но не все школы ее предоставляют. Проблема также в том, что многие неполные семьи нуждаются в любом доходе, и поэтому молодые люди выбирают работу вместо образования.

Статистика приемных экзаменов в средние школы также показывает, что украинским беженцам в этом возрасте нелегко. Достаточно взглянуть на число людей, освобожденных от экзамена по чешскому языку. Не все из них обязательно беженцы из Украины, и не все беженцы просили освобождения от чешского языка, но статистика все равно вызывает тревогу.

«Мы зафиксировали 3004 случая, когда экзамен по чешскому языку был отменен. Из них было принято 1910 кандидатов», — сообщил директор Cermat Мирослав Крейчи. В то время как общая успешность кандидатов в первом туре составила 94%, в случае кандидатов, освобожденных от чешского языка, она составила лишь 63%.

Похожие новости

Министр труда и социальных дел Чехии Мариан Юречка выступил в поддержку правительственной пенсионной реформы, в рамках которой пенсионный возраст планируется повысить до 67 лет.
Реформы правительства Петра Фиалы отразились на налогах в Чехии, особенно для граждан с низкими доходами. Несмотря на снижение подоходного налога, многие ощутили рост фискальной нагрузки из-за новых налогов и сокращений льгот.
Европейские домашние хозяйства за последние месяцы значительно увеличили свои сбережения, что привело к самой высокой доле накоплений со времен пандемии.
На ценниках в супермаркетах часто можно увидеть термин «обычная цена», но что он на самом деле означает — остаётся неясным. Этот термин не имеет юридического определения и часто используется для создания ложного впечатления о стоимости товаров.
За первые десять месяцев этого года дефицит государственного бюджета Чехии увеличился до 200,7 миллиарда крон, показав рост на 19 миллиардов по сравнению с сентябрем.
Министерство сельского хозяйства Германии разрабатывает план, который может изменить состав популярных продуктов в сторону более здорового. Как сообщает газета Bild, немецкие специалисты предупреждают, что чрезмерное содержание сахара, соли и жиров
Автозавод Hyundai в Ношовице, расположенный в районе Фридек-Мистек, на один день приостановил производство из-за снижения спроса на электромобили. Сотрудники вернутся к обычной работе уже в понедельник, сообщил пресс-секретарь компании Петр Михник.
Темпы роста потребительских цен в еврозоне в октябре увеличились до 2% по сравнению с 1,7% в сентябре, сообщает статистическое ведомство Eurostat. Сильнее всего за месяц выросли цены на услуги, что стало основным фактором общего роста.
Česká spořitelna, крупнейший банк Чехии, за первые три квартала этого года увеличила чистую прибыль на треть, до 19,4 миллиарда крон. Komerční banka также сообщила о росте чистой прибыли на 0,9%, достигнув 12,64 миллиарда крон.
Стоимость топлива в Чехии немного увеличилась за последнюю неделю. Литр самого популярного бензина Natural 95 сейчас в среднем стоит 35,80 кроны на автозаправках страны, что на одну сотую больше, чем на прошлой неделе.
К 2035 году в Германии ожидается исчезновение 140 тысяч рабочих мест в автомобильной отрасли в связи с переходом на электромобили, как следует из отчета института Prognos, представленного Ассоциацией автомобильной промышленности Германии (VDA).
Крупнейший немецкий автоконцерн Volkswagen объявил о намерении значительно сократить затраты, и для этого рассматривает закрытие как минимум трех своих заводов в Германии. Эти меры могут стать первыми подобными в 87-летней истории компании.