13 июля 2026, 12:50 Экономика

Zetor полностью прекращает выпуск тракторов в Брно после 80 лет производства

Компания Zetor окончательно останавливает производство тракторов на заводе в Брно, сообщили представители фирмы профсоюзам и управлению труда. Решение ставит точку в 80-летней истории выпуска тракторов на этой площадке.

Фактически сборка в Брно уже давно свёрнута: с 2024 года тракторы там лишь собирали из складских деталей, а производство коробок передач и двигателей прекратили ещё раньше. С 2020 года основная часть техники Zetor выпускается в Индии. Главной причиной остановки производства в компании называют резкий рост цен на сырьё.

По словам исполнительного директора Zetor Tractors Роберта Хармана, стоимость стали, пластика, алюминия и энергоносителей у европейских производителей тракторов постоянно растёт, а продажная цена готовой техники из-за падения рынка и жёсткой конкуренции остаётся практически на прежнем уровне. В результате выпуск тракторов мощностью до 130 лошадиных сил в Европе стал невыгодным.

«Производство малых и средних тракторов в Европе в нынешних условиях лишено смысла. Мы были последним производителем, который пытался удержать его здесь, но из-за дорогой энергии, рабочей силы и особенно затрат на материалы мы не так конкурентоспособны, как хотелось бы, и должны начать работать по-другому», — заявил Харман. Он подчеркнул, что компания не отказывается от этой категории тракторов совсем, но, как и все конкуренты, больше не будет выпускать их в Европе.

По словам представителя Zetor Адама Жерта, разница в издержках весьма ощутима: материалы в Индии и Китае обходятся до 35% дешевле, что в итоге даёт экономию минимум 30% от стоимости готового трактора. Ключевые поставщики и западноевропейские производители передних мостов, коробок передач, двигателей и гидравлики для малых и средних тракторов уже давно перенесли производство в Азию, поэтому возить отдельные компоненты в Европу для сборки, по мнению компании, больше нет смысла.

«Серийное производство и запуск нового продукта в Китае удаётся наладить примерно вдвое быстрее, чем в Европе — благодаря развитой сети поставщиков и высокому темпу работы местных инженеров. Подобный отход от европейского производства сегодня переживает практически вся машиностроительная отрасль, а не только выпуск тракторов», — отметил Жерт.

Для европейского рынка Zetor продолжит предлагать свои тракторы, но выпускать их будет исключительно на заводах за пределами Европы. Помимо уже действующего индийского совместного предприятия Zetor India (партнёр — компания VST), фирма ищет производственного партнёра в Китае и готовит строительство собственного завода в Азии, чтобы обеспечить независимость производства.

«Рынок тракторов до 130 лошадиных сил в Европе за последние несколько лет кардинально изменился, и нам в Zetor приходится это признать — так же, как признали это все наши конкуренты по всему миру. Zetor не может субсидировать производство в Европе, оно должно быть там, где можно зарабатывать и вкладывать средства в дальнейшее развитие. Мы обязаны провести эти перемены, чтобы выжить в конкурентной борьбе», — признал Харман.

Читайте также: Брно: что посмотреть и куда сходить

Поделиться: Telegram VK WhatsApp

Похожие новости

Из-за майской жары урожай основных зерновых культур в Чехии снизится примерно на 16%, подсчитал Чешский статистический управление. Стране грозит нехватка кормов для скота и соломы, а часть аграриев дополнительно сообщает о повреждении посев
Премьер-министр Чехии Андрей Бабиш на прошлой неделе в ходе интерпелляций в Палате депутатов заявил, что правительство рассматривает возможность продажи части акций компании «Letiště Праге» (пражский аэропорт) через первичное публичное разм
Основатель сервиса поиска авиабилетов Kiwi.com Оливер Длоуги инвестирует десятки миллионов крон в восстановление замковой пивоварни в чешском городе Йиндржихув-Градец. Новую марку пива под названием Йиндра он открывает несмотря на то, что ч
Чехия никогда не сократит разрыв в доходах с Германией и Австрией — с таким прогнозом выступил постоянный представитель Чехии при Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) в Париже Алеш Хмеларж. По его словам, за 35 лет с
В грядущие выходные и в понедельник в Чехии ожидается рост предельно допустимых цен на топливо . Максимально разрешенная государством цена на дизель на автозаправочных станциях с пятницы увеличится на 18 геллеров и составит 36,40 кроны за литр.
Природный газ по цене около тысячи крон за мегаватт-час, который сейчас предлагают многие поставщики на фиксированных тарифах, скоро исчезнет из предложений. По мнению экспертов, прайс-листы для новых клиентов могут вырасти более чем на четверть
Фабричному рабочему государство облагает налогом практически все, а вот инвестор с миллионными доходами может не заплатить в казну ни единой кроны. В сочетании с укоренившейся привычкой любыми путями уклоняться от уплаты налогов
Максимальные цены на топливо, которые ежедневно устанавливает Министерство финансов Чехии, в среду снова изменятся на всех заправочных станциях страны. Дизельное топливо подешевеет на 18 геллеров и будет стоить максимум 36,36 кроны за литр
Чехия серьезно отстает от большинства европейских стран по количеству электромобилей и проваливает национальные планы по строительству зарядных станций. К таким неутешительным выводам пришло Высшее контрольное управление (NKÚ)
Июль заглянет в кошельки чехов: кого коснутся новые финансовые измененияУже с первого июля в Чехии вступают в силу два важных нововведения, которые напрямую отразятся на бюджете многих жителей страны.
В этом году Чехия не сможет достичь целевого показателя НАТО и выделить 2% ВВП на оборону. Однако премьер-министр Андрей Бабиш выразил уверенность, что уже со следующего года ситуация кардинально изменится.
Цены на автомобильное топливо на чешских автозаправочных станциях опустились до самого низкого уровня с начала весны. Самый популярный бензин марки Natural 95 за минувшую неделю подешевел в среднем на 88 геллеров и теперь стоит 39,59 кроны