28 июля 2025, 10:25 Экономика

Škoda бьёт рекорды в Европе, но Азия пока отстаёт: бренд стал №3 в Европе по продажам

Чешский автопроизводитель Škoda Auto подводит итоги первого полугодия 2025 года и называет их историческими: компания вошла в топ-3 самых продаваемых автомобильных брендов Европы, уступив только Volkswagen и Toyota.

За первые шесть месяцев этого года Škoda продала более 509 тысяч автомобилей, что на 13,6% больше, чем годом ранее. На европейском рынке показатель достиг 409 тысяч автомобилей, и это рекорд за всю историю компании.

«Škoda достигла исторического прорыва, став третьим по популярности брендом в Европе. Мы планируем удерживать эту позицию и дальше», — заявил председатель правления Škoda Auto Клаус Целлмер.

Рост выручки и прибыли

Финансовые результаты впечатляют:

По словам Целлмера, важнейшую роль в этом успехе сыграла гибкая стратегия, позволяющая покупателям выбирать между классическими двигателями внутреннего сгорания, гибридами и электромобилями.

Особенно заметен рост продаж электрифицированных моделей: за год их доля в Европе выросла с 10% до почти 25%. Škoda планирует продолжать активные инвестиции в электротранспорт.

Модели-лидеры продаж

Самыми популярными автомобилями Škoda остаются:

  1. Octavia — почти 98 000 проданных авто.

  2. Kodiaq65 000.

  3. Kamiq64 000.

  4. Fabia60 000.

  5. Karoq52 000.

  6. Электромобиль Enyaq39 000.

  7. Superb37 000.

  8. Новый электрический Elroq34 000.

  9. Scala27 000.

Азия остаётся сложным направлением

После ухода с рынков Китая и России компания активно развивает продажи в Индии и Вьетнаме.

Эти рынки имеют большой потенциал, и Škoda видит в них перспективу долгосрочного роста.

Рынок Чехии: Škoda снова лидер

На домашнем рынке зарегистрировано 122 639 новых автомобилей, что на 3,5 тысячи больше, чем годом ранее.
Škoda занимает первое место с 42 000 проданных авто и долей 34%. На втором месте Hyundai (10 тыс.), затем Volkswagen и Toyota (по 8 тыс.), а также Kia и Dacia (по 5 тыс.).

Электромобили в Чехии: рост есть, но медленный

Доля электромобилей в новых регистрациях выросла до 5,6% (в 2024 году было 3,5%).
Для сравнения: на дизельные авто приходится 21%, на бензиновые — почти 67%. Остальные — это гибриды и другие альтернативные технологии.

Похожие новости

Государство поддержит чешские компании при покупке электромобилей на общую сумму 80 млн крон. Финансирование будет осуществляться в рамках операционной программы «Предпринимательство и инновации».
Китайская финансовая и энергетическая корпорация CEFC за 10 месяцев своей работы на чешском рынке инвестировала уже 20 млрд крон и ещё столько же будут стоить актуальные проекты компании, рассматриваются и другие инвестиции.
Средняя зарплата в Чехии в последнем квартале прошлого года впервые пересекла отметку 28 тыс. крон. По сравнению с 2014 годом, зарплата выросла на 1 046 крон (на 3,9%) и составила 25 152 кроны.
Общества с ограниченной ответственностью, вероятно, будут освобождены от госпошлины за первую запись в торговый реестр.
Чешский национальный банк (ČNB) принял предварительные меры и запретил Европейско-Российскому Банку (ERB bank, a.s.) предоставлять кредиты и принимать депозиты от населения.
Многие полагали, что туризм в Чешской Республике сильно зависим от российских граждан, которые ранее действительно тысячами приезжали в Прагу, однако, как показало время...
Новые тарифы на электричество, которые предложило Управление по энергетическому регулированию, могли бы оказать негативное влияние на семьи с более низкими доходами, а также на хозяйства с небольшим потреблением.
Заработные платы и уровень жизни в Чешской Республике постепенно приближаются к показателям западноевропейских государств, но процесс этот идёт слишком медленно.
Согласно информации чешского экономического издания E15, российский крупный инвестор Рафик Гасанов купил отель класса люкс, расположенный на набережной им. Дворжака.
На ипотечном рынке Чехии отмечен новый рекорд — средний размер ипотеки впервые за всю историю превысил 2 млн крон и составляет 2 138 995 крон. На низком уровне и процентные ставки.
Статистическая служба Европейского союза Евростат опубликовала данные за 2014 год, исходя из которых очевидно, что производительность труда чехов — одна из самых низких в Европейском Союзе.
В том случае, если произойдёт распад Шенгенской зоны, то из всех государств, ратифицировавших соответствующий договор, больше всего пострадают Чешская Республика и Словакия.