16 марта 2015, 20:00 Прага

30 лет с момента взрыва вокзала Тешнов в Праге

Ровно 30 лет назад в пражском районе Карлин раздался сильный взрыв. Вокзал Тешнов 1875 года за пару секунд сровнялся с землёй, хотя сноса здания могло и не быть.

Сегодня на месте здания, выполненного в стиле неоренессанс и в своё время, считавшимся одним из самых красивых вокзалов в Центральной Европе, расположены парк и парковочные места для автомобилей. Вокзал прослужил Праге около 100 лет, в конце 70-х годов прошлого столетия городские власти решили начать строительство автомагистрали через центр города, однако северная часть здания мешала строителям, тогда и появилось предложение о сносе здания, которое в результате и было утверждено. Многие выступали против разрушения вокзала и всеми силами хотели его спасти, выдвигалась идея и превращения вокзала в музей, но, к сожалению, власти города настояли на том, чтобы разрушить историческое здание.

История вокзала Прага–Тешнов
Вокзал Тешнов был построен в 1875 году в пражском районе Карлин. Ранее на месте вокзала стояли Пётрские ворота, которые были частью старых городских укреплений. Вокзал Тешнов был задуман как одна из конечных станций северо-западной австрийской железной дороги, основанной в 1869 году. 10 мая 1875 года станция была сдана в эксплуатацию.

Вокзал стал третьим в Праге – к тому времени в городе уже действовали государственный вокзал (1845) и вокзал императора Франца Иосифа (1871). Здание нового вокзала было построено в стиле неоренессанс по проекту венского архитектора профессора Карла Шлимпа. В центре здания находилась монументальная Триумфальная арка с высокими колоннами в коринфском стиле. Над всеми четырьмя колоннами были установлены четыре статуи – аллегорические изображения предпринимательства, науки, промышленности и экономики. На самом верху вокзала в центре красовалась статуя Австрии. Стены, потолки и карнизы были богато украшены лепниной. В правом крыле вокзала находился зал ожидания, в левом крыле размещались служебные помещения и проход к железнодорожным путям. Оба крыла завершались четырёхэтажными зданиями; справа на первом этаже размещался ресторан. Внутри вокзала украшениями служили многочисленные чугунные статуи, а на стенах висели картины с видами городов, через которые проходила австрийская железная дорога. На момент возведения вокзала был одним из самых красивых в центральной Европе.

В 1909 г. Северо-Западная австрийская железная дорога была национализирована, и вокзал стал играть несколько менее важную роль в масштабах Австро-Венгрии, но для Чехии он по-прежнему оставался важным объектом, к тому же жители и гости города считали его одной из городских достопримечательностей.

В 1919 г. вокзал был переименован в Денисов вокзал – в честь французского историка Эрнеста Дениса (1849-1921), большого специалиста по Чехословакии и сторонника её независимости. Во время гитлеровской оккупации, в 1940 году, вокзал получил новое имя и стал называться Влтавским. В 1945 г. он вновь стал Денисовым вокзалом, а 1 января 1953 г. – вокзалом Прага-Тешнов.

1 июля 1972 года вокзал покинул последний пассажирский поезд, после чего пассажирское сообщение прекратилось. К 1975 многие станционные постройки были снесены, а северное крыло вокзала разобрано. Опустевшее и изуродованное здание всё больше приходило в упадок. В 1978 г. вокзал Прага-Тешнов был занесён в список государственных памятников культуры как памятник первой категории, но и это его не спасло. Было решено его уничтожить. Наиболее ценные элементы художественного и архитектурного декора демонтировали и передали в городской музей Праги и в Национальный музей. В 1984 году станция Прага–Тешнов была окончательно закрыта, а 16 марта 1985 года здание вокзала взорвали.

Статья подготовлена на основе материала издания «Альбом вне времени».

 

Похожие новости

Лютый мороз, господствовавший в предыдущие дни в Чехии, создал проблемы для многих животных. На этой неделе пожарные из разных мест сообщили о нескольких случаях спасения животных, особенно из ледяных тисков на прудах.
В минувшие выходные многие люди начали избавляться от елок, которые радовали их дома во время праздников. С утра понедельника пражские коммунальные службы заняты тем, что убирают хвойные деревья с пражских улиц. Сначала на перевалочную станцию
После полуночи в центре Праги три подразделения пожарных выезжали на пожар на террасе на крыше дома. По словам пожарных, причиной пожара стал фейерверк.
Большинство рек уже достигли или достигают своего пика, а погодные условия также улучшились. Благодаря этому со среды на набережной Дворжака будет возможна посадка и высадка лодок, сообщило Управление по борьбе с наводнениями столицы Праги.
В одиннадцать часов мэр Праги Богуслав Свобода (ODS) начал традиционную раздачу рыбного супа на рождественском рынке на Староместской площади в центре города. Повара приготовили две тысячи ароматных порций.
По данным полиции, англоговорящий аноним сообщил о бомбах в аэропорту. Саперы Иностранной полиции искали взрывные устройства на месте происшествия. Незадолго до 18:00 полиция объявила в сети X, что никаких взрывных устройств не обнаружено.
Ранним утром в субботу в пражском районе Петржины трамвай сошел с рельсов на поворотной платформе. В результате аварии пострадал его водитель. Вагон повредил столб линии электропередач, поэтому трамваи 1 и 2 направлены от остановки "Возовна Стршеш
В среду вечером движение на линии А пражского метро было прервано примерно на час в обоих направлениях. На станции Желивскехо на рельсы выехала детская коляска, но, к счастью, она была пустой. Никто не пострадал.
В среду ректор Экономического университета (VŠE) Петр Дворжак принял решение уволить декана экономического факультета Мирослава Шевчика. По его словам, он уже долгое время вредит интересам учебного заведения
Посещение рождественских рынков - не самое дешевое адвентское развлечение. В Праге, например, картофельный драник обойдется вам в 150 крон, а блинчик - во столько же.
Во вторник рано вечером спасатели вмешались в ситуацию на улице Národní třída в Праге, где трамвай сбил двух пешеходов. По предварительной информации, оба получили серьезные травмы.
Кровавая бойня с большими потерями с обеих сторон в боях за деревню, стратегическое значение которой не видят ни украинцы, ни русские, которые ведут огонь друг по другу. Именно такая картина постепенно вырисовывается из анонимных рассказов солдат