5 августа 2020, 18:00 Прага

На строительство лифтов на Карловой площади уйдет еще год

С лета следующего года две пары лифтов, соединенные коридором, будут доставлять пассажиров с Карловой площади до одноименной станции метро линии B. По первоначальным планам это должно было произойти в этом году. Однако строительные работы замедлила не пандемия коронавируса, а сложности в строительстве.

Пражская транспортная компания инвестирует около четверти миллиарда в лифты, которые соединят метро с улицей Вацлавска.

«Мы полностью закончили шахту и шахту лифта в доме на Вацлавской 14. Шахты вырыты, и в настоящее время мы завершаем земляные работы переходного коридора», - рассказал представитель компании о ходе основных строительных работ.

Согласно первоначальному плану, первые пассажиры должны были подняться в новых лифтах этим летом. Однако из-за сложностей строительства транспортная компания перенесла окончание строительства на лето 2021 года.

Всего были вырыты четыре шахты лифта и соединительный коридор. Он расположен на глубине 34 м и связан парой лифтов, расположенных у входа в Вацлавский пассаж со стороны Вацлавской улицы. Два других лифта соединяют коридор со станцией «Карлово намести», которая находится всего на 6 м ниже. На станции лифты будут находиться посередине.

По словам генерального директора Пражской транспортной компании Петра Витовски, введение безбарьерного доступа на Карловой площади обойдется примерно в 250 млн крон. Строительные работы доверили компании Hochtief.

«Карлова площадь должна был стать сорок шестой безбарьерной станцией, но, вероятно, это будет сорок седьмая, потому что мы здесь работаем с опозданием примерно на год. Ранее мы сможем завершить безбарьерный доступ на станции «Опатов», - сказал Петр Витовски.

Кроме того, транспортная компания планирует ввести безбарьерный доступ в ближайшем будущем на станциях «Инвалидовна» на линии B и станциях «Желивскего» и «Йиржиго из Подебрад» на линии A. Строительство на станции «Йиржиго из Подебрад» должно начаться в ноябре этого года. Транспортная компания планирует выбрать подрядчика до конца лета, оценивая продолжительность работ в два года. Из них станция должна оставаться закрытой в течение десяти месяцев. Ориентировочная цена должна быть в пять раз выше, чем в случае с Карловой площадью, а именно 1,3 млрд крон.

«К 2025 году значительная часть станций должна быть безбарьерной», - сказал Витовски.

Всего в Праге 61 станция на трех линиях, каждая из которых может стать безбарьерной, согласно плану транспортной компании, к 2028 году, в то время как первоначальная стратегия мэрии Праги предусматривала 2025 год.

Похожие новости

В следующем году билеты в общественном транспорте могут вырасти на 8 крон
Со вторника Нидерланды причислили Прагу к числу регионов риска из-за распространения коронавируса
Милые девушки, мы рады сообщить вам о запуске курсов по шитью!
Кампания в поддержку туризма в столице под названием «В Праге как дома» летом привлекла почти 60 тыс. гостей
Сотрудникам пражских заведений, продающих товары или услуги, с понедельника придется регулярно дезинфицировать руки
Строительство пражского метро D между Панкрацем и Ольбрахтовой, вероятно, начнется не раньше весны 2021 года
Архитектурная мастерская Xtopix опубликовала новый облик Марианской площади
В связи с обострением ситуации с распространением коронавируса с пятницы в общественном транспорте Праги снова начинают применяться некоторые превентивные меры, которые действовали весной
Германия решила, что Прага будет включена в список эпидемиологически опасных районов
Модернизация станции метро «Опатов» в пражском Ходове входит в завершающую фазу
Пражские гигиенические станции рассматривают возможность отслеживания только серьезных случаев Covid-19, сообщил в понедельник министр здравоохранения Адам Войтех
Игровые автоматы должны полностью исчезнуть из Праги через 3 года