Центр всемирного наследия ЮНЕСКО направил в Министерство культуры Чехии письмо о том, что железнодорожный мост на Вытони в Праге должен быть сохранен. По мнению специалистов центра, причина этого заключается в том, что мост является важной частью пражского горизонта, а его значимость определяется также тем, что он объявлен памятником культуры Чешской Республики. Ассоциация "Nebourat", чью петицию против сноса моста подписали около 15 500 человек, сообщила о письме из центра ЮНЕСКО.
Министерство сослалось на свои предыдущие заявления и, в частности, на то, что оно объявило мост памятником культуры. Владелец моста, Управление железной дороги (SŽ), в прошлом безуспешно добивался снятия охраны наследия моста, в чем Министерство культуры отказало.
На основании технических отчетов, сохранение моста возможно, а ремонт и улучшение железнодорожной линии возможны, включая, например, добавление прямой конструкции для третьего пути, которая не нарушит визуальный облик железнодорожного моста, говорится в письме ЮНЕСКО, подписанном директором отдела культуры Лазарем Элунду Ассома. По его словам, дизайн нового моста лишен элегантности и изысканности железнодорожного моста. По его словам, новый мост окажет негативное влияние на речную панораму Праги, которая является частью того, почему Прага входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Возможный демонтаж моста не может быть поддержан, так как его культурная ценность обусловлена его местоположением, добавил он.
Железнодорожная администрация объявила международный конкурс на восстановление моста, результаты которого были представлены в прошлом году. Победивший проект предусматривает, что будет сохранена только нижняя часть с опорами, а существующая конструкция будет заменена новой. Этот вариант вызвал неодобрение у некоторых представителей общественности и экспертов, которые требуют сохранить мост. Был проведен ряд встреч с представителями Праги, Министерства транспорта, SŽ и экспертами. Семь из десяти экспертов на международном симпозиуме в своих выступлениях рекомендовали заменить конструкцию.
Например, по мнению Йиржи Колиска, директора Института Клокнера Чешского технического университета, ремонт, который обеспечил бы устойчивость к ожидаемой транспортной нагрузке и достаточный срок службы, представляется неосуществимым. Другие эксперты заявили, что мост находится в плохом состоянии и его реконструкция будет дорогой, долгой, а срок службы в результате будет значительно ниже, чем у нового моста. В отличие от них, швейцарский эксперт по мостам Ойген Брювайлер, например, высказался за реконструкцию.
По мнению Чешского национального комитета ICOMOS, мост можно отремонтировать, и его сохранение в нынешнем виде должно быть приоритетным из-за его ценности. С другой стороны, Йиржи Грунд, представитель инициативы Výtoň 21, объединяющей местных жителей, высказался за замену конструкции. "Когда по Вытони проходит поезд, происходит землетрясение", - сказал он. Он добавил, что при модернизации моста стоимостью в миллиарды крон следует подумать и о местных жителях и построить мост по современным стандартам.
Городской совет Праги в марте принял решение поддержать реконструкцию моста в его нынешнем виде, и строительство третьего пути также имеет решающее значение для города. Министр транспорта Мартин Купка (ODS) ранее заявил, что хочет принять решение о дальнейших действиях до конца года.
