Правительство Чехии поддержало предложение пражского магистрата, согласно которому на новой ветке столичной подземки будут использоваться современные поезда без машинистов. Чтобы поезда ездили в подземке без машинистов, власти должны были внести изменения в действующий железнодорожный знак, что и было сделано на сегодняшнем заседании. Об этом сообщает пресс-центр правительства ЧР.
Строительство новой «синей» ветки столичного метрополитена постоянно откладывается. Проект стоимостью 50 млрд крон застопорился на некоторое время, но работы над ним продолжаются. Реализация новой ветки метро, которая будет состоять из восьми станций и свяжет центр столицы с ее югом по направлению к «Депо Писнице», долгое время откладывалась, так как владельцы земли на маршруте от Панкрца до района Писнице отказались продавать её по ценам, которые предложили власти и транспортное управление столицы.
Согласно предварительным данным, рабочие займут стройплощадки для возведения «синей» ветки метро не позднее 31 августа 2019 года, сначала будет реализован участок «Панкрац» – «Олбрахтова», затем его продлят до «Депо Писнице». Точные сроки возведения ветки «Д» не сообщаются, известно, что на это уйдет минимум три года.
Главной особенностью новой ветки пражского метро станут модернизированные поезда и полный отказ от машинистов в пользу современных технологий.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
