17 июня 2021, 14:20 Прага

Строительство первого участка линии метро D будет стоить 52 млрд крон

В столице начнется строительство линии метро D. Первый участок пути от Панкраца до Новых Дворов будет построен за 52 млрд крон. Об этом сегодня приняли решение представители Праги. Транспортная компания Праги (DPP) теперь будет решать, как именно будет финансироваться строительство. Это должно быть ясно к концу года.

Однако точная дата начала строительства пока не ясна. Компания уже завершила первые переговоры с банками, но еще не обсудила с ними конкретную структуру финансирования. 

«Именно из этих переговоров мы знаем, что процесс подачи заявки и утверждения длится не менее одного года. Условием переговоров с банками является согласие городского совета Праги. Это означает четкое заявление о том, что Прага хочет метро D», - сказал генеральный директор DPP Петр Витовски.

«Мы не говорим, что на первом этапе мы покроем строительство на 100%, даже если мы сможем это сделать. Мы узнаем больше после переговоров с Европейским инвестиционным банком», - сказал заместитель мэра Адама Шайнхерр.

Шайнхерр вместе с заместителем мэра по финансам Павлом Вигнанеком должен представить представителям Праги конкретное предложение по финансовому покрытию строительства до конца этого года. Гарантия покрытия финансирования метро городом важна, прежде всего, для DPP. Без этого оно не может вступать в переговоры с банками. Сама по себе она не может позволить себе покрыть подобные вложения из своего бюджета.

Первый участок метро должен вести к Писнице, а на последнем этапе метро пройдет от Панкраца к площади Мира. Согласно обновленным данным за этот год, общая ориентировочная стоимость всего метро D составляет 97,79 млрд крон, а инвестором является DPP.

Представители Праги также сегодня утвердили гарантию на финансирование строительства. Транспортная компания (DPP) будет собирать деньги на это у Европейского инвестиционного банка (EIB) и коммерческих банков. Город также хочет договориться о государственной поддержке.

Оппозиция критикует стоимость строительства. Например, по ее мнению, прогнозируемая цена за последние годы непропорционально выросла. В качестве примера представители оппозиции упомянули строительство метро в Софии, Болгария, которое стоило гораздо дешевле. Витовски и Шайнерр отвергли возражения. По словам депутата, на цены влияет как инфляция, так и удорожание строительных работ. Кроме того, по словам Витовски, в Софии это скорее трамвай, курсирующий по туннелям, чем метро.

Похожие новости

Национальный штаб по борьбе с организованной преступностью (NCOZ) занимается инцидентом с вывешиванием чешского и украинского флагов рядом с изображением президента России Владимира Путина на здании министерства внутренних дел в Праге
В воскресенье на Староместской площади в Праге открылись рождественские ярмарки
Улица Pařížská в Праге впервые вошла в число самых дорогих улиц мира с точки зрения арендной платы
С сегодняшнего дня на Староместской площади в Праге стоит рождественская елка родом из северной Чехии
В связи с планируемой реконструкцией станции метро «Ческоморавска» Транспортная компания Праги (DPP) объявила открытый конкурс на графическое и художественное оформление ее интерьера
Пражское архиепископство выставляет на продажу Йиндржихову башню в центре столицы за 75 млн крон
Прага не имеет возможности для экстренного размещения потенциальных новых беженцев из Украины
С четверга по воскресенье движение метро по маршруту C между станциями Pražské povstání и Florenc будет прекращено в связи с ремонтом пути
На здании министерства внутренних дел в Праге висит плакат с изображением сердца, чешского флага и победного жеста
После пандемии коронавируса все больше чешских туристов посещают Прагу
Президент Милош Земан просит министра внутренних дел Вита Ракушана отменить или существенно изменить меры безопасности в Пражском Граде
Компания Pražská teplárenská повысит цены на тепло для домашних хозяйств примерно на 12-15%.