17 июня 2021, 14:20 Прага

Строительство первого участка линии метро D будет стоить 52 млрд крон

В столице начнется строительство линии метро D. Первый участок пути от Панкраца до Новых Дворов будет построен за 52 млрд крон. Об этом сегодня приняли решение представители Праги. Транспортная компания Праги (DPP) теперь будет решать, как именно будет финансироваться строительство. Это должно быть ясно к концу года.

Однако точная дата начала строительства пока не ясна. Компания уже завершила первые переговоры с банками, но еще не обсудила с ними конкретную структуру финансирования. 

«Именно из этих переговоров мы знаем, что процесс подачи заявки и утверждения длится не менее одного года. Условием переговоров с банками является согласие городского совета Праги. Это означает четкое заявление о том, что Прага хочет метро D», - сказал генеральный директор DPP Петр Витовски.

«Мы не говорим, что на первом этапе мы покроем строительство на 100%, даже если мы сможем это сделать. Мы узнаем больше после переговоров с Европейским инвестиционным банком», - сказал заместитель мэра Адама Шайнхерр.

Шайнхерр вместе с заместителем мэра по финансам Павлом Вигнанеком должен представить представителям Праги конкретное предложение по финансовому покрытию строительства до конца этого года. Гарантия покрытия финансирования метро городом важна, прежде всего, для DPP. Без этого оно не может вступать в переговоры с банками. Сама по себе она не может позволить себе покрыть подобные вложения из своего бюджета.

Первый участок метро должен вести к Писнице, а на последнем этапе метро пройдет от Панкраца к площади Мира. Согласно обновленным данным за этот год, общая ориентировочная стоимость всего метро D составляет 97,79 млрд крон, а инвестором является DPP.

Представители Праги также сегодня утвердили гарантию на финансирование строительства. Транспортная компания (DPP) будет собирать деньги на это у Европейского инвестиционного банка (EIB) и коммерческих банков. Город также хочет договориться о государственной поддержке.

Оппозиция критикует стоимость строительства. Например, по ее мнению, прогнозируемая цена за последние годы непропорционально выросла. В качестве примера представители оппозиции упомянули строительство метро в Софии, Болгария, которое стоило гораздо дешевле. Витовски и Шайнерр отвергли возражения. По словам депутата, на цены влияет как инфляция, так и удорожание строительных работ. Кроме того, по словам Витовски, в Софии это скорее трамвай, курсирующий по туннелям, чем метро.

Похожие новости

Во вторник в Праге началось строительство нового моста через Влтаву
В Праге скутеры и мотоциклы также смогут использовать полосы, которые сейчас зарезервированы для автобусов общественного транспорта и машин скорой помощи
Из-за смерти королевы Елизаветы II Пражский Град приспустил флаги
В среду сотни людей прошли через центр Праги, требуя легализации каннабиса в Чешской Республике
Сегодня днем на Вацлавской площади в Праге пройдет демонстрация против правительства
Сегодня в Праге стартует 26-я ежегодная международная конференция Forum 2000 темой которой станет угроза демократии и ответ на нее
Памятный колокол № 9801 впервые прозвучал в воскресенье на понтоне у пражской набережной Сметаны в память о судьбе колоколов, вывезенных нацистами из Протектората Богемии и Моравии в Германию во время Второй мировой войны
Сегодня утром сильный пожар уничтожил крышу и чердак левого крыла павильона А Центрального военного госпиталя (ÚVN) в Праге 6, в котором находится, среди прочего, неврологическое отделени
Городской суд Праги сегодня объявил о банкротстве Sberbank CZ, имеющего связи с Россией
28 августа в концертном зале Forum Karlin состоится благотворительный концерт украинской фанк-, хип-хоп- и рок-группы «Бумбокс»
Около 60 человек приняли участие в митинге под названием «Крестный путь спонсоров российской экономики» в воскресенье вечером на Карловом мосту в Праге
Согласно опросу, проведенному муниципалитетом, от 200 тыс. до 300 тыс. человек постоянно проживают в Праге без регистрации постоянного места жительства