17 июня 2021, 14:20 Прага

Строительство первого участка линии метро D будет стоить 52 млрд крон

В столице начнется строительство линии метро D. Первый участок пути от Панкраца до Новых Дворов будет построен за 52 млрд крон. Об этом сегодня приняли решение представители Праги. Транспортная компания Праги (DPP) теперь будет решать, как именно будет финансироваться строительство. Это должно быть ясно к концу года.

Однако точная дата начала строительства пока не ясна. Компания уже завершила первые переговоры с банками, но еще не обсудила с ними конкретную структуру финансирования. 

«Именно из этих переговоров мы знаем, что процесс подачи заявки и утверждения длится не менее одного года. Условием переговоров с банками является согласие городского совета Праги. Это означает четкое заявление о том, что Прага хочет метро D», - сказал генеральный директор DPP Петр Витовски.

«Мы не говорим, что на первом этапе мы покроем строительство на 100%, даже если мы сможем это сделать. Мы узнаем больше после переговоров с Европейским инвестиционным банком», - сказал заместитель мэра Адама Шайнхерр.

Шайнхерр вместе с заместителем мэра по финансам Павлом Вигнанеком должен представить представителям Праги конкретное предложение по финансовому покрытию строительства до конца этого года. Гарантия покрытия финансирования метро городом важна, прежде всего, для DPP. Без этого оно не может вступать в переговоры с банками. Сама по себе она не может позволить себе покрыть подобные вложения из своего бюджета.

Первый участок метро должен вести к Писнице, а на последнем этапе метро пройдет от Панкраца к площади Мира. Согласно обновленным данным за этот год, общая ориентировочная стоимость всего метро D составляет 97,79 млрд крон, а инвестором является DPP.

Представители Праги также сегодня утвердили гарантию на финансирование строительства. Транспортная компания (DPP) будет собирать деньги на это у Европейского инвестиционного банка (EIB) и коммерческих банков. Город также хочет договориться о государственной поддержке.

Оппозиция критикует стоимость строительства. Например, по ее мнению, прогнозируемая цена за последние годы непропорционально выросла. В качестве примера представители оппозиции упомянули строительство метро в Софии, Болгария, которое стоило гораздо дешевле. Витовски и Шайнерр отвергли возражения. По словам депутата, на цены влияет как инфляция, так и удорожание строительных работ. Кроме того, по словам Витовски, в Софии это скорее трамвай, курсирующий по туннелям, чем метро.

Похожие новости

19 августа 2022 года на стадионе Fortuna Arena в Праге состоится большой благотворительный концерт популярной украинской рок-группы «Океан Эльзы».
Победителем архитектурного конкурса на проект новой станции пражского метро «Депо Зличин» стала студия Petr Stolín Architekt
Вчера в Праге состоялся радужный парад сексуальных меньшинств
Сегодня утром из-за технической аварии движение на линии А между станциями «Желивскего» и «Намести Миру» было остановлено почти на пять часов
В Пражском выставочном центре до конца августа можно прокатиться на беспилотном микроавтобусе
Фестиваль сексуальных меньшинств начался сегодня в Праге с вывешивания радужного флага на здании пражского муниципалитета
Новая канатная дорога между Прагой 6 и 8 должна обеспечить уникальное транспортное сообщение
В четверг на Карловом мосту появилось новое граффити
Американский рэпер 50 Cent, настоящее имя которого Кертис Джеймс Джексон III, выступит в Праге 18 октября
Утром в Жижкове работа пражского общественного транспорта была нарушена мужчиной, который сидел на железнодорожном мосту и хотел спрыгнуть с него
Актер театра, кино и дублежа Ян Вондрачек станет новым голосом автобусов и трамваев на линиях Пражского интегрированного транспорта (PID).
В пражских Малешицах с сегодняшнего дня закрыт палаточный городок для украинских беженцев