13 сентября 2015, 21:34 Интервью

Это хобби, а не работа

Во втором выпуске раздела «Люди» речь пойдёт о Раулане Жубанове. Этот человек не представляет своей жизни без автомобилей, с юношеского возраста он не мог отвести взгляд от красивых машин. Сначала он ими только любовался, но потом решил узнать, что спрятано под капотом. Переехав в Прагу в 2001 году вместе с родителями, он столкнулся с тем, что в чешской столице нет качественного автосервиса, поэтому решил это исправить.



Встреча с Рауланом состоялась у него «дома» – в автокомплексе Drive Club, который располагается в районе Голешовице.

Around Prague: Здравствуй!

Раулан: Привет!

AP: Расскажи, пожалуйста, с чего всё начиналось? Ты сам всё это организовал, и как родилась идея открыть автосервис в Праге?

Р: Я всё начал один, но потом, конечно, подтягивал людей: Лёню, Криса и других ребят. Как-то так потихоньку мы и собрали команду. Как родилась идея? Всё очень просто – мы долгое время не могли найти хороший автосервис в Праге.

Можно сказать, что наша история началась в апреле прошлого года, когда мы открыли свой первый небольшой сервис. У нас не было ни связей, ни рекламы, просто ничего. Мы старались делать качественно свою работу, потом заметили, что наши друзья советуют наш сервис своим знакомым, а те ещё кому-то и как-то так всё пошло. А в один прекрасный день мы решили, что нужно расширяться.

AP: Почему вы выбрали именно это место для автосервиса?

Р: Мы выиграли тендер в мае этого года и теперь находимся здесь.



AP: Твоя команда – это твои друзья или ты специально кого-то искал по объявлению?

Р: Пока что только мои знакомые. Все опытные ребята, которые до этого работали в автосервисах или были связаны с автомобилями. Здесь чужих людей нет, но это и плюс, и минус.



AP: А не мешают ли разногласия на работе личному общению?

Р: Нет, такого нет. У нас получается разграничивать работу и отдых. Если я что-то говорю и кого-то это не устраивает, то мы решаем все проблемы сразу же и на месте, чтобы потом не было недомолвок. Мы стараемся всегда договариваться и находить общий язык. Самое главное, что каждый отвечает за выполнение своих обязанностей. Я не лезу в работу механика, а он не мешает мне. Если кому-то что-то необходимо, то мы всегда обращаемся друг к другу за советом. У нас разногласий не было.

AP: Конечно, нельзя не обратить внимание на машины, которые стоят в вашем комплексе. Далеко не на каждом сервисе увидишь столько красивых и дорогих автомобилей.

Р: Мы начинали работать с самыми простыми и бюджетными автомобилями. Однако, даже сейчас мы нацелены на средний класс, так как цены у нас очень низкие. Мы работаем как с автомобилями класса-люкс, так и с недорогими машинами. Наши клиенты знают, что мы всегда выполним свою работу качественно и по приемлемой цене, несмотря на то, какого класса у них автомобиль.

Это наше хобби, а не работа. Мы не ставим себе цель заработать миллионы, мы просто любим это дело и всё. Вообще мы хотели бы проводить на базе нашего комплекса различные мероприятия. У нас ещё есть некоторые технические моменты, которые нужно решить, а потом мы посвятим себя организации вечеринок и других интересных акций для автолюбителей.

AP: У вас огромный комплекс, который находится практически в самом центре Праги. Какие услуги вы можете предложить своим клиентам? Сейчас вы нацелены на русскоговорящую аудиторию или всё же на чехов?

Р: Нашими первыми клиентами были друзья и знакомые, конечно, они все русские, но сейчас мы всё больше сталкиваемся с чешскими заказчиками.

Если говорить о наших услугах, то основная – автосервис, он абсолютно для всех машин. У нас очень хороший механик, электрик и сварщик, поэтому мы можем делать с машинами абсолютно всё.




Вторая наша специализация – ручная мойка. В скором времени мы обновим «бокс» и там будет сделан акцент на более дорогую химию, на качественную услугу. Мы решили сделать мойку ещё и потому, что многие другие автомойки царапают машины, а у нас даже для каждого автомобиля индивидуальные тряпочки.

Следующее наше направление – детейлинг. Это оказание услуг в сфере мойки, чистки и восстановления автомобиля с учётом мельчайших деталей.

Ещё одно наше направление – стайлинг. Мы изменяем внешний вид машины в соответствии с требованиями клиента. В итоге заказчик получает индивидуальный вид и стиль своего автомобиля.



AP: А сколько человек необходимо для того, чтобы всё это работало?

Р: Всего наша команда состоит из семи человек, но мы не всегда всё успеваем и сейчас ищем того, кто мог бы принимать заказы и обслуживать клиентов.

AP: Скажи, а ты сам ездишь на каком автомобиле?

Р: Вон там стоит синий Jaguar – это мой. Для такой сферы деятельности должен быть «шоукар». В некотором роде это и есть показатель нашего мастерства, так как это был обычный чёрный Jaguar, который полностью изменил свой внешний вид с помощью работников нашего сервиса. В ближайшее время будет ещё дорабатываться мотор.

Хотелось бы принять участие в соревнованиях на этой машине и выиграть их, но пока что рано загадывать. Jaguar мы полностью переделали, об этом я готов говорить бесконечно, но всё равно даже сейчас машина полностью не готова.

AP: Ты любишь гонять?

Р: Я не превышаю, но стараюсь и не тащиться в общем потоке. Я знаю, что даже если буду ехать на высокой скорости, то успею остановиться. А вообще, кто из нас не любит красивые автомобили и быструю езду?

АР: Какие у вас планы на будущее?

Р: В течение месяца мы хотим закончить некоторые мелкие недоработки и организовать продажу автомобилей на базе нашего комплекса. В планы входит тюнинг, продажа дисков и многое-многое другое, но всему своё время. Я рад, что мы смогли пройти этот путь от небольшого сервиса до своего комплекса, поэтому теперь будем стремиться к лучшему.

Это хобби и мы из него сделали место, которое может обслужить абсолютно любой автомобиль.



Хотим поблагодарить Илью Мальцева за фотографии к этой статье!

Поделиться: Telegram VK WhatsApp

Похожие новости

Пражский адвокат Петр Фучик больше десяти лет успешно совмещает юридическую практику в престижной пражской конторе с руководством собственным виноделием на юге Моравии — Vinařství Фучик, которое собирает международные награды и признание це
Чешская обувная компания Skinners, известная своей «носочной» и барефут-обувью, за последние недели пережила сразу два пожара у партнёров — в Португалии и в Злине, что грозит серьёзными перебоями в поставках и потерей значительной части зим
Уоррен Баффет впервые за много лет не сделал традиционного пожертвования Фонду Билла и Мелинды Гейтс, а акции Berkshire Hathaway на почти шесть миллиардов долларов распределил между четырьмя фондами, связанными с его собственной семьёй. При
Йозеф Старыхфойту, технический директор чешского единорога Mews, разрабатывающего софт для управления отелями, уверен: большинство людей используют искусственный интеллект неправильно. Вместо того чтобы терпеливо научить ИИ выполнять свою р
Пражский городской суд приговорил предпринимателя Франтишека Савова к девяти годам лишения свободы за уклонение от уплаты налогов и отмывание денег. Бывший владелец издательства Младá fronta уже более десяти лет живёт в Великобритании и на
Основатели пражского стартапа HTG Medical — Тобиаш Выбирал, Макс Климеш и Криштоф Шаман — разработали устройство, которое автоматизирует измерение диуреза у пациентов в реанимации, избавляя медсестёр от рутинной ручной работы. Компания полу
Пожар в исторической злинской «тридцатьчетвёрке» уничтожил склад, мастерскую и офис компании Equator Cycling — семейного бизнеса Милана Шимека, который делает титановые рамы и карбоновые колёса на заказ. Ущерб исчисляется миллионами крон, н
Михаэла Штайнхаузер вместе с бывшим партнёром Петром Прохазкой основала в 2015 году бренд Skinners — производителя необычной обуви-носков, которая покорила рынки благодаря успешным краудфандинговым кампаниям на HitHit и Kickstarter. Но на п
Бывший директор по маркетингу логистического стартапа DoDo Яна Гейницова пережила тяжёлое выгорание, ушла из бизнеса — и неожиданно для себя стала сооснователем бренда модульной бетонной мебели Culto, которую сравнивают с конструктором Lego
Яна Гейницова, бывший директор по маркетингу логистического стартапа DoDo, пережила серьёзное эмоциональное выгорание — и превратила личный кризис в новый бизнес. Вместе с промышленным дизайнером и мастером Михалом Брахом она основала бренд
Через месяц после громкого IPO компании SpaceX её акции опустились ниже 150 долларов, а состояние Илона Маска вновь провалилось глубоко ниже отметки в триллион долларов, которую он ненадолго достиг благодаря выходу компании на биржу. Аналит
Немецкий оборонный стартап Helsing, боевые дроны которого воюют на стороне Украины и бьют по глубинным целям в России, привлёк 1,8 миллиарда долларов (около 40 млрд крон) в новом раунде инвестиций. Сделка оценила компанию в 18 миллиардов до