Как чешская фирма превращает вагоны лондонского метро в машину для заработка

Чешская компания Passengera, которую возглавляет Ян Коларж, добралась до одного из самых масштабных транспортных проектов Европы — модернизации лондонского метро. Её технологии будут управлять мультимедийным контентом и рекламой на бортовых экранах новых поездов линии Пикадилли, одной из самых загруженных в британской столице.

«Мы превращаем поезда в источник дохода», — просто формулирует суть проекта Коларж. Passengera уже устанавливала подобные решения клиентам в 17 странах мира — от Канады до Новой Зеландии, включая швейцарские поезда и метро Саудовской Аравии. Теперь в этот список добавился и лондонский транспортный оператор TfL.

«Это пример того, как небольшая чешская технологическая компания может войти в цепочку поставок одного из крупнейших европейских транспортных проектов», — отмечает предприниматель. По его словам, каждый новый состав будет оснащён 130 экранами: часть из них покажет стандартную информацию о маршруте и остановках, другая часть — мультимедийный и коммерческий контент.

Главный технологический вызов, по словам Коларжа, не в самом воспроизведении видео, а в синхронизации: пассажир может видеть несколько экранов одновременно, поэтому контент между ними должен совпадать практически без задержек, а система — справляться с передачей больших объёмов данных в реальном времени. Реклама при этом может подстраиваться под конкретную станцию, показывая предложения близлежащих заведений и сервисов.

История чешского участия в проекте началась ещё в 2018 году, когда немецкий Siemens выиграл тендер на поставку 94 новых составов для Пикадилли Line. Спустя два года к созданию прототипа Passengera привлёк партнёр Siemens — компания Annax, поставляющая информационные системы для поездов. Прототип был одобрен в 2022 году, но сама поставка составов задержалась — Siemens пришлось строить новый завод. Кроме того, выросли требования Transport for Лондон к кибербезопасности, и решение Passengera приходится donастраивать перед реальным запуском. Новые поезда Siemens представит в сентябре в Берлине, а в эксплуатацию в Лондоне они должны выйти в первой половине следующего года.

Для самой Passengera, в которой работает 34 человека, лондонский проект завершается на фоне стремительного роста бизнеса. Если в 2023 году выручка компании составила 58,3 млн крон при операционной прибыли (EBIT) 6,1 млн крон, то в прошлом году показатели выросли до 124,4 млн крон выручки и 15,7 млн крон прибыли. «Сейчас мы растём за счёт масштабирования на новые рынки и через новые вертикали, такие как автономный транспорт и суда», — говорит Коларж, добавляя, что компания открыта и к сотрудничеству со стратегическими партнёрами.