Бензин и солярка в Чехии продолжают дорожать: конец госрегулирования и напряжённость на Ближнем Востоке толкают цены вверх

Цены на топливо в Чехии стремительно растут: по данным компании CCS, отслеживающей цены на АЗС, если в воскресенье 19 июля литр дизеля стоил в среднем 39,99 кроны, то уже через неделю — на 2,5 кроны дороже. Бензин дорожает медленнее — примерно на 50 геллеров за литр, до 42,04 кроны.

Показательна ситуация на низкобюджетной сети заправок Tank ONO: там литр дизеля за неделю подскочил с 37,50 до 42,50 кроны, а бензин — с 39,50 до 40,50 кроны за литр.

Одна из главных причин скачка цен — отмена государственного регулирования. До 19 июля Министерство финансов устанавливало для продавцов максимально допустимые потолочные цены, но с понедельника ценообразование полностью вернулось в руки рынка. «Ценовое регулирование возможно только при сохранении чрезвычайной ситуации на рынке. По нашему мнению, сейчас она уже миновала», — пояснила министр финансов Алена Шиллерова (ANO).

Одновременно с отменой ценового потолка обострился конфликт между США и Ираном на Ближнем Востоке, что подтвердило опасения экспертов — нефть и топливо продолжают дорожать. Особенно это касается дизеля, цена которого на заправках растёт даже быстрее, чем стоимость самой нефти на биржах.

Ключевая причина — острый дефицит дизельного топлива в Европе. По оценке американского инвестбанка Morgan Stanley, запасы дизеля в Европе сейчас находятся на многолетнем минимуме, и ситуация в ближайшие месяцы будет только ухудшаться. Дна европейские запасы, как ожидается, достигнут в ноябре этого года — всего 299 миллионов баррелей, это самый низкий показатель для данного периода как минимум с 2015 года.

«Чешским водителям стоит готовиться к дальнейшему заметному росту цен на дизель до конца года, либо к тому, что цены удержатся на весьма высоком уровне», — предупредил главный экономист Trinity Bank Лукаш Кованда.

По словам аналитика компании Purple Trading Петра Лайсека, дело не только в возврате полной ставки акциза. «Европа давно зависит от импорта дизеля и одновременно страдает от перебоев поставок из России, ограниченных мощностей нефтеперерабатывающих заводов и геополитической напряжённости на Ближнем Востоке», — отметил он.

Остановить рост цен на заправках способно лишь урегулирование ситуации на Ближнем Востоке и восстановление безопасного судоходства для нефтяных танкеров. В противном случае возможен повтор весеннего сценария, когда топливо на некоторых чешских заправках превышало 50 крон за литр.

«Если перевозки нефти существенно сократятся или США предпримут новые шаги против иранского экспорта, нефть марки Brent довольно быстро может преодолеть отметку в 100 долларов за баррель. В таком случае цены на топливо в Чехии за несколько недель вновь могут приблизиться к 50 кронам за литр, особенно если сохранится дефицит готового топлива», — предупреждал ранее Лайсек.

На фоне подорожания автомобилисты в дискуссиях обвиняют продавцов топлива в завышении наценок сразу после отмены регулирования. Однако представители отрасли с этим не согласны. «Опыт всего периода регулирования показывает, что рынок эффективно саморегулировался, устанавливая цены на 0,70–1,50 кроны ниже допустимого потолка. Мы предполагаем, что так будет и дальше, поскольку это соответствует динамике рынка до введения регулирования, а значительная часть заправок никогда не достигала этого «неофициального потолка»», — заявил председатель Союза независимых нефтетрейдеров Иван Индрачек.

Иначе обстоят дела на заправках вдоль крупных трасс и в привлекательных с коммерческой точки зрения местах — там наценки традиционно выше. «У таких заправок иная бизнес-стратегия и более высокие эксплуатационные расходы, но и это позволяет владельцам получать большую прибыль. Более высокие цены в привлекательных локациях — общий принцип, характерный для большинства товаров и услуг в любой стране со свободным рынком», — добавил Индрачек.

Сохраняющийся дефицит дизеля и его высокая цена вновь могут подтолкнуть государство к возврату регулирования. «Если цены снова начнут неконтролируемо расти, возвращение ценового потолка очень быстро вновь окажется на столе переговоров», — допустил аналитик компании XTB Иржи Тылечек.

По мнению Кованды, власти могут вернуться к максимальным ценам довольно скоро. «Не столько сама цена нефти, сколько непрекращающееся напряжение на рынке дизеля может в итоге заставить правительство Чехии восстановить регулирование цен на топливо — возможно, уже в течение нескольких недель», — считает он.

Министерство финансов, несмотря на отмену всеобщего диктата цен, продолжает непрерывно следить за ситуацией на топливном рынке и готово вмешаться вновь в случае критического обострения. Закон о ценах даёт ведомству право «дёрнуть стоп-кран», однако весь законодательный процесс — от одобрения правительством до издания официального постановления — на практике занял бы как минимум несколько дней.

Источник: denik.cz