4 февраля 2025, 18:00 Прага

Прага осталась без поддержки правительства: на метро D и городская власть не даст ни кроны

Прага снова остается без финансирования от государства для ключевых транспортных проектов. В отличие от других городов, столица вынуждена самостоятельно искать деньги на строительство метро D и завершение внутреннего городского кольца. Власти города уже открыто говорят: без помощи государства такие проекты становятся практически нереализуемыми.

Финансирования нет – и ситуация не меняется годами

Заместитель мэра по транспорту, экс-приматор Праги Зденек Гржиб (Пираты) подчеркивает, что ситуация остается неизменной: "Завершение городского кольца напрямую зависит от софинансирования государством. Это проект государственного значения, его стоимость превышает 100 миллиардов крон, что выходит за рамки бюджета Праги. Но государство не дает ни копейки". Он также отмечает, что в других странах такие проекты получают значительное финансирование. Например, Италия покрыла 70% стоимости строительства римского метро.

На строительство метро D Прага взяла кредит в размере 23 миллиардов крон у Европейского инвестиционного банка, поскольку государственная поддержка так и не поступила.

Почему Праге отказывают, а Брно финансируют?

Правительство поддерживает аналогичные проекты в других городах, но не в Праге. В частности, выделяются средства на достройку большого городского кольца в Брно. Это вызывает вопросы у экспертов и политиков. "Состав правительства преимущественно из Брно и Моравии. Праге просто не хотят платить", — считает политолог Лукаш Валеш.

Он также обращает внимание на приоритеты правительства: "Государство готово финансировать десятками миллионов крон гонки Moto GP на автодроме в Брно, но не строительство метро в Праге. Это выбор в пользу электоральных интересов премьер-министра".

Интересно, что даже при смене власти ситуация остается неизменной. Ни правительство Андрея Бабиша (АНО), ни нынешний кабинет Петра Фиалы (ODS) не пошли навстречу столице. И это несмотря на то, что до сентября прошлого года "Пираты", включая Гржиба, входили в правящую коалицию.

Раньше государство поддерживало Прагу, а теперь нет

В 1990-х годах при активном строительстве метро значительная часть финансирования поступала от государства. Но около 10 лет назад система изменилась: теперь деньги приходят только в рамках перераспределения налогов (RUD). Это привело к тому, что центральная власть считает себя свободной от обязательств по финансированию столичных проектов. Более того, даже в новом "линейном законе" не прописано, что государство может финансировать крупные инфраструктурные проекты в Праге.

При этом власти отвергают обвинения в предвзятости. По словам пражского советника по финансам Зденека Коварика (ODS), "государство финансирует в Праге внешний транспортный окор, так же, как и в Брно". Однако он признает, что этот проект уже давно должен был быть завершен.

"Южная Моравия недофинансирована" – ответ из Брно

Не все согласны с тем, что Прага остается без финансирования. Депутат от Южной Моравии Павел Кашник (ODS) отвергает обвинения: "В Праге постоянно идут стройки, а заявления господина Гржиба – это просто предвыборная риторика". Он также подчеркивает, что "Южная Моравия в рамках распределения налоговых поступлений финансируется значительно меньше".

Тем не менее, экономисты уверены: проекты вроде метро D и городского кольца имеют значение для всей страны. "Пассажиропоток здесь огромный, а выгоды для экономики Чехии неоспоримы", — говорит экономист Штепан Кржечек. По его мнению, эти проекты должны получать государственное финансирование.

На фоне всего этого Праге остается только одно – искать альтернативные источники финансирования, ведь на поддержку из бюджета страны рассчитывать не приходится.

Похожие новости

Опасный преступник, сбежавший из психиатрической клиники, был задержан в субботу утром в одном из торговых центров на Смихове. Мужчину удалось найти благодаря оперативной реакции гражданки, которая сообщила о его местонахождении с помощью экстренной
Пражский транспортный оператор готовится к масштабным изменениям. Уже в этом году начнется строительство новых трамвайных линий, включая маршрут в районе Малешице и соединение путей между Вацлавской площадью и улицей Виноградской.
В Праге празднование Нового года выдалось относительно спокойным, однако нарушение запретов на использование пиротехники стало одной из главных проблем.
Зима приносит не только снежную красоту, но и повышенные риски для пешеходов. Гололедица, снежные заносы и перемены температуры превращают прогулки в настоящую полосу препятствий. Кто несет ответственность за состояние тротуаров
Традиционное празднование Нового года с фейерверками и петардами стало серьезной проблемой для качества воздуха в Чехии. Согласно данным метеорологов, в ночь на 1 января зафиксированы рекордно высокие концентрации твердых частиц PM10
В 2024 году в Праге в результате дорожно-транспортных происшествий погибло 20 человек. Это на одну жертву меньше, чем в 2023 году, однако количество тяжелых травм увеличилось, несмотря на снижение общего числа аварий.
Пражский зоопарк с радостью объявил о первом пополнении 2025 года: утром 1 января на свет появилась самка антилопы ситатунги западноафриканской. Увидеть новорождённого можно в экспозиции «Водный мир», расположенной в нижней части зоопарка.
Пражский транспортный оператор готовится к масштабным изменениям. Уже в этом году начнется строительство новых трамвайных линий, включая маршрут в районе Малешице и соединение путей между Вацлавской площадью и улицей Виноградской.
2 января сеть Lidl представила первую в Чехии аутлет-магазин, где товары продаются с существенными скидками. Открытие в Праге привлекло сотни покупателей: перед входом образовалась очередь длиной около 70 метров.
Торжественное празднование Нового года собрало тысячи людей в историческом центре Праги. Несмотря на запрет, в полночь город наполнился звуками фейерверков. Спасатели и полиция отметили, что обошлось без серьезных происшествий.
В популярном египетском курорте Марса-Алам акула напала на туристов, в результате чего один человек погиб, а другой получил ранения. Об этом сообщило египетское министерство охраны окружающей среды и агентство Reuters.
В районе Либоц в Праге произошло серьезное ДТП: такси альтернативной службы столкнулось с поездом на железнодорожном переезде. Водитель машины чудом выжил, но получил серьезные травмы, и его пришлось извлекать из искореженного автомобиля.