14 июля 2026, 15:08 Интервью

«Два дня рыдали, теперь работаем как никогда»: Милан Шимек восстанавливает бизнес после пожара во Злине

Пожар в исторической злинской «тридцатьчетвёрке» уничтожил склад, мастерскую и офис компании Equator Cycling — семейного бизнеса Милана Шимека, который делает титановые рамы и карбоновые колёса на заказ. Ущерб исчисляется миллионами крон, но предприниматель уже возобновил работу — прямо из дома.

Когда огонь охватил здание, Шимек был в горах, в походе по хребту Низких Татр, без связи. Вернувшись к телефону, он увидел сотни сообщений и пропущенных звонков. «Был в шоке. Когда горело, мы вообще не понимали масштаба. Потом дошло. Два дня рыдали, а после взялись за работу», — вспоминает предприниматель.

Пожар уничтожил всё оборудование, материалы и даже памятные подписанные майки чемпионов мира — шестнадцать лет труда. Но бренд, опыт, ноу-хау и решимость начать заново уцелели. «Работаем больше, чем когда-либо. С субботнего утра пашем без остановки — из гостиной, из кухни, как получится. В 58 лет я не думал, что переживу такое», — говорит Шимек.

Компания, в которой трудится около десяти человек, а годовой оборот составляет порядка 14 миллионов крон, не может рассчитывать на скорую помощь от страховой — сначала должно завершиться расследование, которое может затянуться на месяцы. Поэтому Шимек с женой и совладелицей бизнеса Людмилой ищут новые помещения и заново заказывают комплектующие у поставщиков.

Компанию поддержала не только семья: клиенты и просто неравнодушные люди начали скупать ваучеры на предзаказ и делать пожертвования через сайт. «Не хотел этим заниматься, но молодые ребята вокруг убедили, когда увидели, что люди хотят помочь. Мы открыли на сайте возможность поддержать нас донатом или купить ваучер как предзаказ. Большинство, даже те, кто вообще не катается на велосипеде, просто перевели деньги», — растроганно рассказывает Шимек.

Навстречу пошли и зарубежные партнёры: поставщики с Тайваня и из Китая, изготавливающие для Equator Cycling ободья, сократили сроки поставки с обычных шести месяцев до двух, узнав о случившемся.

Equator Cycling — не типичный сборщик велосипедов из готовых деталей. «Мы делаем титановые рамы и колёса, которые сами проектируем, у нас свой конструктор, сами всё тестируем — не покупаем готовые рамы из азиатских каталогов. Мы конструкторы, велосипедисты, занимаемся собственной разработкой», — объясняет Шимек. Под завалами оказались и пробные версии, прототипы — теперь всё это приходится заказывать заново.

Шимек занимается велоспортом всю жизнь: в конце 1980-х входил в десятку сильнейших чешских гонщиков, а в 2010 году решил превратить увлечение в бизнес, создав «маленький семейный велобутик». Сначала компания специализировалась на плетении карбоновых колёс, позже добавились титановые рамы ручной работы — полностью на заказ, без складских остатков, «как в ателье у портного».

Несмотря на то что бизнес буквально лежит в пепле, о закрытии Шимек не думает ни секунды. «Когда всю жизнь занимаешься спортом, мучаешься в горах, так просто не сдаёшься. Это как гонка: проигрываешь, но в итоге переворачиваешь ход событий, люди тебя подбадривают — так и сейчас. Поддержка, которую мы получаем, невероятна. Она нас невероятно завела», — говорит предприниматель, имея в виду не только финансовые пожертвования и предзаказы на сайте.

Поделиться: Telegram VK WhatsApp

Похожие новости

Сеть мультиплексов CineStar, принадлежащая преимущественно предпринимателю Павлу Водичке, третий раз в своей истории преодолела планку в миллиард крон годовой выручки. По итогам прошлого года компания заработала 1,009 млрд крон (рост на 9,2
Индийская компания Skyroot Aerospace, основанная предпринимателем Паваном Кумаром Чанданой, совершила исторический прорыв: её ракета Викрам-1 с первой же попытки успешно вышла на орбиту. Это сделало Индию третьей страной в мире, где частная
В середине августа в Праге откроются первые магазины датской дисконтной сети Normal — в торговом центре Флора и в Галерии Бутовице. За успехом сети стоит предприниматель Торбен Эстергор Мауритсен, который тринадцать лет назад придумал конце
Основатель финансовой группы Partners Петр Борковец на Forbes Business Феста рассказал о своём банке, технологиях и амбициозной цели — обслуживать сто миллионов клиентов по всему миру. Именно эта дальняя цель, по его словам, определяет все
Основатель успешного остравского Divadlo Mír Альберт Чуба рассказал в подкасте Money Maker о планах, которые выходят далеко за рамки обычного театра: он хочет превратить Остраву в настоящую «театральную фабрику» и построить новую сцену с ну
Чешский предприниматель Мартин Бернатек, известный по продаже e-shop Ovečkárna за сотни миллионов крон, вместе с женой Люцией нашёл третью «якорную» точку для жизни — квартиру на Тенерифе. Решение стало итогом долгих поисков, как диверсифиц
Зденька Хейн Эдлова тридцать три года назад основала компанию Lubricant, не разбираясь в смазочных материалах вообще. Сегодня её фирма — один из крупнейших поставщиков в этой отрасли в Чехии, работает в четырёх странах, а годовой оборот при
Аналитик инвестиционной платформы eToro Якуб Рохлиц уверен: доступность инвестирования выросла многократно, но вместе с ней выросла и ответственность самих инвесторов и платформ, которые открывают им путь на рынки капитала. Сегодня Рохлиц —
Чешский миллиардер Игор Файт известен не только футбольным клубом «Артис Брно», из-за которого у него, по собственному признанию, «полно стресса», но и промышленным холдингом 2JCP из портфеля его инвестиционной группы Jet Investment — а с э
Словацкий девелопер Cresco Real Estate, крупнейший застройщик Братиславы, активно расширяется в Праге — и во главе чешского подразделения компании стоит Алеш Сватонь, менеджер с более чем 25-летним опытом в девелопменте. Компания уже строит
Крупнейший в Европе онлайн-продавец товаров для красоты и здоровья Notino завершил 2025 финансовый год с оборотом 1,76 млрд евро (более 42 млрд крон), что на 11,5% больше показателей предыдущего года. Об итогах непростого года и планах на б
Основатель и генеральный директор транспортной группы RegioJet Радим Янчура рассказал в подкасте The Forbes Show о жёсткой конкурентной борьбе на железной дороге, провальной экспансии в Польшу и своём нестандартном подходе к управлению комп