Міністерство довкілля Чехії закрило багаторічне розслідування щодо можливого незаконного звалища будівельних відходів на вугільному відвалі Гержманіце в Остраві, визнавши головного підозрюваного — фірму Ridera Bohemia — невинуватою, попри десятки фотографій, свідчень та експертних висновків, які вказують на протилежне.
Йдеться про найбільший у Центральній Європі відвал площею понад 100 гектарів і об'ємом 12 мільйонів тонн вугільної породи, яким управляє державне підприємство Diamo. Відвал уже багато років тліє всередині, а поруч розташований полігон високотоксичних шламів — їхнє загоряння загрожувало б серйозною екологічною катастрофою. Щоб зупинити поширення вогню, було вирішено засипати 440-метровий розділовий рів негорючим матеріалом: компанія Ridera Bohemia на замовлення Diamo завезла туди 568 тисяч тонн речовини, яка мала являти собою сертифікований щебінь.
У 2022 році перевірка Міністерства промисловості й торгівлі виявила у засипаній стіні нерозсортоване будівельне сміття — цеглу, бетон, дерево, пластик, метал, а за деякими даними, і сліди азбесту. Diamo звинуватило підрядника у «фатальному провалі», змінило керівництво остравської філії та подало заяву в поліцію — формально на невідому особу, але фактично претензії стосувалися Ridera Bohemia та двох колишніх менеджерів державного підприємства.
Поліція Остравы через рік не знайшла ознак шахрайства чи незаконного обігу відходів і передала матеріали Чеській інспекції з охорони довкілля для адміністративного розгляду. За попередніми оцінками, якщо відходи справді масово завозилися на відвал замість сертифікованого щебеню, економія могла становити мільярд крон і більше — а державі тепер може загрожувати багатомільярдне очищення території за власний кошт.
У матеріалах справи зібрані фотографії співробітників Diamo, що фіксують вивантаження будівельного сміття на відвал, а також висновки кількох незалежних експертів. Так, судовий експерт Здéнек Тильчер, фахівець із забруднення ґрунтів і підземних вод, писав, що засипка являє собою «неоднорідну суміш ґрунту та нерозсортованого будівельного й демонтажного сміття з металом, пластиком, текстилем, склом і деревом без жодних ознак переробки». Аналогічні висновки зробили експерт Зденек Чіжек та геологічна фірма Gescicon, яка в липні цього року провела буріння і виявила необроблені уламки цегли, керамічної плитки, бетону і тканин на глибині від кількох сантиметрів до п'яти метрів.
Тим не менш заступниця офіційного представника міністерства Катержина Пацикова заявила, що «згідно з експертними висновками, наявними у справі, матеріал не є відходом і не небезпечний для довкілля». На запитання, що ж тоді показують фотографії та висновки фахівців, міністерство не відповіло. Відомство також засумнівалося у датуванні деяких знімків і назвало експертизи «помилковими і неперевірюваними», погодившись із позицією Ridera Bohemia про те, що у стіну було завезено саме той матеріал, який передбачався договором.
Ще восени минулого року, за попереднього керівництва міністерства на чолі з Петром Гладіком, відомство в рамках апеляції підтвердило штраф для Diamo у розмірі 1,2 мільйона крон саме за розміщення відходів на відвалі. Тоді позиція була іншою: навіть перероблене будівельне сміття, на думку чиновників, юридично залишається відходом і не може використовуватися як засипка. Чому висновки розвернулися на 180 градусів, міністерство не пояснило.
Новий директор інспекції з охорони довкілля Павел Страка після закриття справи розірвав контракти з університетськими експертами, які мали оцінити, чи зупинить засипка внутрішнє тління відвалу. Віцепрем'єр і міністр промисловості Карел Гавлічек, якому підпорядковується Diamo, вважає, що ці експертизи обов'язково потрібно довести до кінця: «Питання горючості матеріалу залишається ключовим, тому Diamo вимагатиме від інспекції та експертного інституту завершення оцінки».
Представниця Ridera Bohemia Ева Кийонкова заявила, що у справі перебувало «чотирнадцять експертних висновків, які неодноразово підтверджували виконання фірмою своїх зобов'язань перед державою». Однак надати журналістам можливість вивчити ці документи в компанії відмовилися.
Читайте також: Метро Праги: схема та квитки
Джерело: seznamzpravy.cz