Повені та транспортні катастрофи забрали найбільше життів у Чехії з 1851 року — дослідження Академії наук

Науковці з Інституту фізики атмосфери Академії наук Чехії та Карлового університету дослідили найсмертоносніші погодні катастрофи на території чеських земель за період з 1851 по 2025 рік і склали список із 13 трагедій, що забрали найбільше життів. Дослідження опублікував науковий журнал Natural Hazards and Earth System Sciences.

За словами метеоролога Мілослава Мюллера, одного з авторів роботи, із шести найсмертоносніших природних катастроф у шести випадках причиною стали повені, двічі — сильний вітер, один раз — удар блискавки. Окремо дослідники проаналізували й чотири транспортні катастрофи, які також були спричинені погодними умовами.

Головне питання, на яке відповідали науковці: чи призводить зростання кількості та сили кліматичних екстремумів до збільшення числа жертв? Відповідь виявилася обнадійливою — попри почастішання екстремальних явищ, сучасна наука навчилася їх передбачати, і це різко знизило масштаб людських втрат. Із 2000 року жодна погодна катастрофа в Чехії не забрала понад 20 життів. Однак тривожним винятком залишаються раптові зливові паводки — через стрімкий розвиток вони можуть звести нанівець ефективність попереджень.

Найтрагічнішою природною катастрофою в історії спостережень стала зливова повінь у західній Чехії в травні 1872 року — 244 загиблих. Екстремальні дощі, спричинені грозами, що постійно поновлювалися, обрушилися не лише на малі річки, а й на Бероунку, басейн якої займає майже 9000 км². У Младотицях тоді за півтори години випало 237 мм опадів — стільки зазвичай набирається за чотири місяці. Катастрофу посилив прорив численних ставків. За словами Мюллера, подібна подія становила б серйозну небезпеку і сьогодні — схожа повінь сталася в Рейнській області в липні 2021 року.

На другому місці — зливи та повінь у липні 1897 року, 88 загиблих, найсильніше постраждали Крконоше. Добова норма опадів перевищила 300 мм. У Дольнім Маршові під натиском води обвалився будинок, загинули 17 людей, які готувалися до весілля, ще 8 осіб забрали селеві потоки на схилі Обржі-Долу.

Багатьом пам'ятна руйнівна повінь на Мораві та в Сілезії в липні 1997 року — 61 загиблий. Її спричинив так званий середземноморський циклон, що застряг над територією країни на чотири дні безперервних злив. Найтрагічніше ситуація склалася в селищі Троубки на річці Бечва, де в ніч на 8 липня загинули 9 людей.

До списку трагедій також увійшли: нічна зливова повінь у травні 1889 року в районі Пршештице (57 загиблих, найбільше постраждало село Йіно), катастрофа на вугільній шахті «Дукла» в Шардицях у червні 1970 року, де під затопленою шахтою загинули 34 шахтарі плюс трирічна дівчинка втопилася в затопленому підвалі в Кийові, а також повінь на Влтаві у вересні 1890 року (25 загиблих), коли в Празі обвалилася частина Карлового мосту, забравши життя 20 армійських саперів.

Смертоносними виявилися й інші стихії: сильні вітряні бурі в липні 1929 року в Чехії та західній Мораві вбили 32 людини (вітер, град і торнадо), а ураганний вітер у грудні 1868 року забрав 27 життів по всій країні. Найнезвичайнішою подією стала раптова гроза в травні 1906 року, коли блискавка вбила 20 людей — 13 із них загинули на цвинтарі в Коняково (нині частина Чеського Тешина), сховавшись у дзвіниці, в яку влучила блискавка.

Погода стала причиною і чотирьох найбільших транспортних катастроф. Найбільша залізнична аварія в історії Чехії сталася в листопаді 1960 року в Стеблові під Пардубіце — через густий туман зіткнулися поїзди, загинули 118 людей. Поїзд відправився зі станції без дозволу після того, як провідник помилково прийняв у тумані світловий сигнал, а машиністи зустрічних составів побачили одне одного лише за 80 метрів — зупинитися вже було неможливо.

Найстрашніша авіакатастрофа в Чехії сталася в жовтні 1975 року в празькому Сухдолі — 80 загиблих. Югославський літак Макдоннелл Дуглас DC-9 віз чеських туристів із чорногорського Тивата до аеропорту Прага-Рузіне. Під час посадки в умовах сильного приземного туману, спричиненого радіаційною інверсією, пілоти знизилися занадто рано, і літак врізався в дачне селище над Влтавою.

Ще одна залізнична катастрофа сталася в листопаді 1868 року біля Церховиць — 31 загиблий. Сильний нічний снігопад (рекордні для зими 52,6 мм опадів за добу в празькому Клементинумі) призвів до того, що пасажирський поїзд з угорськими військовими застряг у заметах біля Уєзда, і в нього врізався товарний состав, що йшов позаду.

Четвертою транспортною трагедією стала авіакатастрофа в Крконошах у лютому 1945 року — у так званій Сонячній ямі розбився перевантажений німецький військовий літак Юнкерс JU 52, що летів з обложеного Вроцлава до Дрездена з пораненими військовими на борту. Через навігаційну помилку та туман літак врізався в схил гори, загинули 24 людини.

У дослідженні брали участь фахівці Інституту фізики атмосфери та Інституту досліджень глобальних змін Академії наук Чехії, а також Університету імені Масарика в Брно та Карлового університету.

Читайте також: Транспорт Праги: повний гід для новачка — метро, трамваї, квитки та застосунок PID Lítačka

Джерело: ekolist.cz