Німецький промисловий концерн Siemens з 1 жовтня скасовує більшість управлінських посад, назви яких починаються з приставки «Chief» — тобто «керівник». Про це заявив глава компанії Роланд Буш у зверненні до співробітників, зазначивши, що таких титулів у структурі накопичилося занадто багато і вони втратили свою цінність.
За його словами, лише звання CEO (генеральний директор) та CFO (фінансовий директор) наразі носять понад триста осіб — включно не тільки з топ-менеджерами, а й з керівниками регіональних підрозділів та окремих дивізіонів. «Ми скорочуємо кількість позицій з приставкою C-, але не значущість керівництва», — підкреслив Буш.
Тисячі співробітників Siemens досі не знають, якими будуть їхні нові обов’язки. Значній частині менеджерів доведеться пройти конкурсний відбір, а деякі ризикують втратити нинішні повноваження та вплив. За даними німецького видання Handelsblatt, яке посилається на внутрішні джерела, Буш назвав ці зміни частиною «масштабної культурної трансформації — можливо, найбільшої в історії Siemens» — перетворення компанії на єдину технологічну структуру.
Нова модель надихнулася провідними технологічними компаніями: окремі дивізіони мають тісніше взаємодіяти між собою, щоб швидше впроваджувати інновації на практиці. Замість кабінетних посад типу «регіональний CEO» менеджерам присвоюватимуть звання «Managing Director» або «Head of…», а самі керівники повинні більше працювати безпосередньо з клієнтами.
Показово, що Siemens наважився на перебудову не під тиском кризи, як, наприклад, Volkswagen, а в період зростання. Дивізіон цифрових послуг компанії вже перевищив власні прогнози: продажі з початку року зросли на 17% при плановій цілі 15%, паралельно зростає й маржинальність.
Siemens AG — один із найстаріших промислових концернів світу, заснований у Берліні 1847 року, з другою штаб-квартирою в Мюнхені. Сьогодні в компанії працює понад 300 тисяч людей, включно з великим штатом у Чехії. Основний фокус — цифровізація промисловості та розробка інтелектуальних систем для інфраструктури й передачі електроенергії.
Паралельно зі зміною структури Siemens продовжує виділяти окремі напрямки в незалежні компанії. Раніше частина виробництва генераторів і моторних валів, включно з колишніми заводами Siemens у Френштаті-під-Радгоштем, Могельниці та Драсові, перейшла до компанії Innomotics.
Тепер від материнської групи планують повністю відокремити дочірню компанію Healthineers, що спеціалізується на медичній техніці — вона вже торгується на біржі окремо, але Siemens досі зберігає в ній контрольний пакет, від якого має намір відмовитися найближчими місяцями. Раніше концерн уже вивів енергетичний дивізіон з виробництва турбін і компресорів — з 2020 року це незалежна компанія Siemens Energy, яка нещодавно оголосила про зміну назви на Omterra, оскільки право на використання бренду Siemens було тимчасовим.
При цьому транспортний дивізіон Siemens Mobility, що випускає поїзди, метро та сигнальне обладнання, залишиться у складі концерну як одне з ключових джерел зростання. Лише за останній рік підрозділ отримав замовлення на мільярди євро: італійський перевізник Italo замовив 26 швидкісних поїздів з опцією ще на 14 для виходу на ринок Німеччини, Румунія замовила 12 регіональних составів на водневій тязі, а з весни Siemens почав постачання за своїм найбільшим в історії контрактом — індійські залізниці купують у концерну близько 1200 вантажних локомотивів.
Читайте також: Метро Праги: схема та квитки
Джерело: seznamzpravy.cz